Wysilone jednostki napędowe charakteryzują się innym bilansem cieplnym niż w przypadku starszych, mniej wysilonych konstrukcji. Wysokie temperatury wydzielane podczas pracy nowoczesnych silników muszą być skutecznie kontrolowane.
W silnikach Diesla coraz częściej stosuje się elektryczne pompy wody, które pracują jeszcze po wyłączeniu silnika. Budowa samego termostatu również ewoluowała, co więcej, dzisiaj coraz częściej możemy znaleźć w jednej obudowie dwa termostaty. Nie bez znaczenia jest sam płyn chłodzący, który jest nośnikiem ciepła.
Zawsze należy ściśle przestrzegać specyfikacji płynu chłodniczego i wymieniać go zgodnie z zaleceniami producenta, a informacja o tym, jaki płyn powinien znajdować się w układzie chłodzenia, została zawarta w instrukcji obsługi pojazdu.
Auto Partner SA posiada w swojej ofercie:
Nie znaleziono elementu dla szukanych filtrów