W minionym roku marka Textar poszerzyła swoją ofertę o 157 nowych produktów, z czego aż 39 to premiery rynkowe, wprowadzane jako pierwsze na niezależny rynek części zamiennych. Tym samym Textar po raz kolejny potwierdził swoją sprawność operacyjną oraz zaangażowanie w dostarczanie wysokiej klasy komponentów dla aftermarketu.
Rok 2024 był dla marki Textar wyjątkowo udany. Należąca do TMD Friction – światowego lidera w produkcji materiałów ciernych – firma wprowadziła na rynek części zamiennych 157 nowych referencji. Co istotne, aż 39 z nich pojawiło się jako pierwsze w swojej kategorii, co stanowi wynik lepszy niż dotychczasowy rekord z 2023 roku, kiedy takich premier było 36.
Jako marka OE o zasięgu globalnym, Textar dysponuje wiedzą i technologią umożliwiającą szybkie wdrażanie nowych rozwiązań. Pokrywając swoim asortymentem ponad 99% europejskiego parku samochodowego, dostarcza części dopasowane zarówno do aut miejskich, jak i hybryd, elektryków czy pojazdów ciężarowych. Nowe produkty w 2024 roku objęły m.in. referencje dla takich marek jak BMW, Mercedes-Benz, Porsche czy Land Rover.
– Wybierając dostawcę części na rynek wtórny, klienci coraz częściej zwracają uwagę na szerokość oferty, szybkość jej rozbudowy oraz dostępność. Dzięki ścisłej współpracy z producentami OEM jesteśmy w stanie wprowadzać nowe produkty na rynek szybciej niż konkurencja – mówi Marco Loth, wiceprezes TMD Friction ds. globalnego zarządzania produktami, sprzedaży i marketingu. – W 2024 roku 39 naszych nowych referencji pojawiło się jako jedyne opcje klasy premium dostępne w momencie premiery, co jest dla nas powodem do dumy – dodaje.
Textar, oprócz znanej jakości i skuteczności działania, zyskał uznanie także dzięki szybkości wprowadzania nowości i ich dostępności na rynku wtórnym. Firma jednak stawia na jakość – nowe części trafiają do sprzedaży dopiero po przejściu wymagającego procesu badań, rozwoju i testów, aby zapewnić ich pełną zgodność z wymaganiami konkretnych pojazdów.
TMD Friction, właściciel marki Textar, od ponad 140 lat zajmuje się produkcją materiałów ciernych dla branży motoryzacyjnej. Rocznie inwestuje 30 milionów euro w rozwój i innowacje. Efektem tej pracy jest ponad 50 000 unikalnych mieszanek ciernych, precyzyjnie dopasowanych do konkretnych układów hamulcowych. Ostatnio firma przeznaczyła 1,5 mln euro na nowoczesne stanowisko testowe, które będzie badać zgodność nowych produktów z normami Euro 7 i przyspieszy ich wprowadzenie na rynek.