Łożyska amortyzatora

Łożysko amortyzatora ma na celu resorowanie oraz tłumienie drgań, które powstają podczas jazdy. Jest to mały metalowo-gumowy element, który poddawany jest silnym obciążeniom, takim jak rozciąganie i ściskanie. Łączy on karoserię samochodu z amortyzatorami. Podstawowym sygnałem świadczącym, że łożysko amortyzatora uległo nadmiernemu zużyciu, jest ciężkie skręcanie kół i towarzyszące mu skrzypiące odgłosy. Inne symptomy to zbyt duże przechyły podczas jazdy po łuku i drgania kierownicy. W rzadkich przypadkach dojść może nawet do całkowitej blokady możliwościskrętu. Łożyska amortyzatora zazwyczaj prewencyjnie wymieniane są podczas wymiany samych amortyzatorów oraz ich poduszek, czasami jednak trzeba tę czynność wykonać częściej. Zwlekanie z wymianą zużytego łożyska powoduje nie tylko szybsze niszczenie amortyzatorów, ale również opon, i prowadzić może do problemów z geometrią zawieszenia oraz uszkodzeń w układzie ABS. Zużycie łożyska polega przede wszystkim na kruszeniu się jego gumowych części, przez co traci swoje właściwości i funkcjonalność. Szacuje się, że kierowanie pojazdem przy zużytych łożyskach może wymagać użycia nawet 20 procent siły więcej. Przyjmuje się, że kontrola łożysk wskazana jest po przejechaniu 20 000 km, a po 100 000 km ich wymiana jest już bezwzględnie konieczna. Łożysko amortyzatora jest elementem stosunkowo tanim. Przy jednoczesnej wymianie amortyzatorów, wymiana łożysk nie generuje dodatkowych kosztów robocizny. Sprawne łożysko amortyzatora jest istotne zarówno z punktu widzenia komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.