2022
Sprawozdanie na temat informacji
niefinansowych Spółki Auto Partner S.A.
oraz Grupy Kapitałowej Auto Partner
za rok 2022
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
2
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za rok 2022
Spis treści
LIST ZARZĄDU ......................................................................................................................................... 4
AUTO PARTNER Z BLISKA ........................................................................................................................ 5
AP w liczbach ...................................................................................................................................... 5
Główne dane finansowe ..................................................................................................................... 6
Struktura organizacyjna i model biznesowy ...................................................................................... 6
Zarząd i Rada Nadzorcza ..................................................................................................................... 7
Marki własne ...................................................................................................................................... 9
Zasady zarządzania ........................................................................................................................... 10
Zasady zgodności oraz zarządzanie ryzykiem .................................................................................. 10
Nagrody i wyróżnienia ...................................................................................................................... 12
Członkostwo w organizacjach i stowarzyszeniach ........................................................................... 12
Klienci ................................................................................................................................................ 12
Dostawcy ........................................................................................................................................... 13
Interesariusze .................................................................................................................................... 13
Nasze wartości i zasady .................................................................................................................... 15
Odpowiedzialność społeczna ........................................................................................................... 15
AUTO PARTNER W DZIAŁANIU ............................................................................................................. 16
Solidarni z Ukrainą ............................................................................................................................ 16
Zaangażowanie społeczne ................................................................................................................ 17
Działania dobroczynne ..................................................................................................................... 19
FIRMA TO LUDZIE .................................................................................................................................. 22
Aspekty ryzyka i podejście zarządcze ............................................................................................... 22
Zatrudnienie w Grupie Auto Partner ............................................................................................... 22
Różnorodność w organach zarządczych i nadzorczych .................................................................... 25
Rozwój pracowników ....................................................................................................................... 26
Benefity dla pracowników ................................................................................................................ 26
Przeciw dyskryminacji i mobbingowi. Aspekty ryzyka i podejście zarządcze ................................. 27
Bezpieczeństwo i higiena pracy ........................................................................................................ 28
Rajd o Tron ........................................................................................................................................ 29
Szkolenia z pierwszej pomocy .......................................................................................................... 29
OTOCZENIE RYNKOWE .......................................................................................................................... 31
Rynek części zamiennych .................................................................................................................. 31
Bezpieczeństwo produktów i usług .................................................................................................. 31
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
3
MaXserwis ......................................................................................................................................... 32
Łańcuch dostaw ................................................................................................................................ 35
Pozyskiwanie i odbiór towaru od dostawców ................................................................................. 36
Akademia Szkoleń ............................................................................................................................. 36
Przeciwdziałanie korupcji ................................................................................................................. 37
TRZECIE CENTRUM DYSTRYBUCYJNE JUŻ DZIAŁA ............................................................................ 38
AP EXPERT ......................................................................................................................................... 38
AUTO PANORAMA ............................................................................................................................ 39
Katalog APCAT i aplikacja mobilna................................................................................................... 40
Auto Partner i MaXgear na Automechanika 2022 ........................................................................... 40
MiniTargi z sukcesem! ...................................................................................................................... 41
Wsparcie motosportu ....................................................................................................................... 41
ŚRODOWISKO ....................................................................................................................................... 45
Aspekty ryzyka i podejście zarządcze ............................................................................................... 45
Ryzyko związane ze zmianami klimatu ............................................................................................ 45
Odpady .............................................................................................................................................. 45
Akumulatory ..................................................................................................................................... 46
Zużycie paliw ..................................................................................................................................... 47
Ecologic ............................................................................................................................................. 47
EKO Partner ....................................................................................................................................... 47
Recyklomat. Segregujemy i zyskujemy! ........................................................................................... 48
Kompaktor ........................................................................................................................................ 48
Europejska Taksonomia .................................................................................................................... 48
O RAPORCIE .......................................................................................................................................... 58
Informacje podstawowe dotyczące raportowania .......................................................................... 58
Indeks wskaźników GRI .................................................................................................................... 58
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
4
LIST ZARZĄDU
[GRI 2-22]
Rok 2022 niósł w sobie nadzieję na stabilizację po dobiegającej końca pandemii koronawirusa. Szybko
zweryfikowała to rzeczywistość. Agresja Rosji na Ukrainę, kryzys energetyczny, zaburzenia w łańcuchach
dostaw, szalejąca inflacja – to była kumulacja negatywnych zjawisk, które nie tylko odcisnęły swoje
piętno na gospodarce, ale i na życiu każdego z nas.
W tak ciężkich czasach pokazaliśmy jednak, że z trudnościami można doskonale sobie radzić dzięki
ludzkiej życzliwości i solidarności. Nie tylko biznes wziął odpowiedzialność za swoje działania
dla społeczeństwa czy gospodarki., ale paliwem byli ludzie, którzy od 30 lat stoją za sukcesem Auto
Partner S.A.
W jubileuszowym, 2023 roku słowa „Firma to ludzie” nabrały wyjątkowego znaczenia. To szczególny rok
w życiu naszej firmy, dzięki któremu każdy z nas może spojrzeć wstecz i dostrzec to, jak wiele udało nam
się wspólnie zrobić.
Wspólnie, ponieważ to każdy pracownik ma swój wkład w budowaniu marki Auto Partner. Każdy
jest współautorem sukcesu, który odnosimy. Bez zaangażowania pracowników, ich kompetencji
i ambicji, uzyskanie takiej pozycji na rynku nie byłoby możliwe. To codzienna, ciężka i rzetelna praca
ma realny wpływ na realizację wspólnych celów. Jesteśmy dumni z ich pracy.
Doskonale dostrzegamy to, gdy podsumowujemy kolejny zakończony rok działalności. Pomaga nam też
w tym proces raportowania – pozwala zobaczyć, jak wpływamy na otoczenie, a także zweryfikować
swoje słabe strony i tym samym lepiej przygotować się do stawienia czoła kolejnym wyzwaniom,
które z pewnością przed nami.
Zarząd Auto Partner S.A.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
5
AUTO PARTNER Z BLISKA
Grupa Auto Partner [GRI 2-1, 2-6]
Auto Partner S.A. założył w 1993 roku obecny Prezes Zarządu – Aleksander Górecki. W 2016 r. została
spółką akcyjną notowaną na GPW.
Firma jest jednym z największych na polskim rynku importerów i dystrybutorów części zamiennych
do samochodów osobowych, dostawczych i motocykli oraz wyposażenia warsztatowego. Stanowi
platformę sprzedaży oraz logistyki dostaw w trybie just-in-time do klientów rozproszonych. Swoje usługi
kieruje głównie do warsztatów samochodowych i sklepów motoryzacyjnych. W ofercie posiada części
zamienne układów samochodowych, części i akcesoria motocyklowe, filtry, oleje, chemię samochodową
czy akcesoria samochodowe oraz wyposażenie warsztatowe.
Grupę Auto Partner (Grupa) tworzą:
• Auto Partner S.A.
z siedzibą w Bieruniu, stojąca na czele grupy i realizująca zdecydowaną większość działalności
operacyjnej oraz zatrudnieniowej Grupy oraz:
• AP Auto Partner s.r.l.
z siedzibą w Bukareszcie w Rumunii
• AP Auto Partner Czechy s.r.o.
z siedzibą w Pradze w Czechach
• MaXgear sp. z o.o.
z siedzibą w Tychach
• MaXgear sp. z o.o. sp. k.
z siedzibą w Bieruniu
Grupa Auto Partner działa w oparciu o zintegrowane narzędzia IT zarządzające całym łańcuchem dostaw
oraz infrastrukturę logistyczną, na które składają się:
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Bieruniu,
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Pruszkowie,
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Poznaniu,
• magazyn w Mysłowicach,
• 114 oddziałów w Polsce (stan na dzień 31.12.2022 r.),
• 2 magazyny w Pradze (Republika Czeska).
AP w liczbach
[GRI 2-6]
30 lat na rynku
2327 pracowników w Polsce i za granicą
2 835 771 PLN przychodu netto ze sprzedaży
Ponad 350 dostawców
8 500 000 części w magazynie centralnym
15 500 000 części na magazynach w całej Polsce
Ponad 250 000 referencji części zamiennych
Ponad 30 obsługiwanych krajów
114 filii w Polsce
Ponad 140 000 m
2
powierzchni magazynowej
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
6
Główne dane finansowe
[GRI 201-1]
* Grupa notowana jest na Warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych od 06.06.2016 r.
** Grupa definiuje ROE jako stosunek zysku netto do średniego stanu kapitałów własnych na koniec
i początek danego okresu sprawozdawczego.
Struktura organizacyjna i model biznesowy
[GRI 2-1]
Modelem biznesowym Grupy jest pełnienie roli platformy sprzedaży szerokiego asortymentu części
zamiennych do samochodów oraz podmiotu logistycznego zapewniającego szybką dostawę
zamówionych części bezpośrednio do klienta końcowego na terenie całej Polski oraz Europy.
Grupa dysponuje rozbudowaną infrastrukturą logistyczną – zarówno w postaci magazynów i oddziałów,
jak również infrastruktury transportowej, oraz informatyczną, umożliwiającą realizację usługi
outsourcingu magazynu samochodowych części zamiennych wraz z logistyką dostaw just-in-time
do klientów końcowych, a także szeroką siecią relacji biznesowych z dostawcami produktów.
Grupa zarządza szeroką ofertą produktową, w tym wysokomarżową marką własną MaXgear.
Klientami końcowymi Grupy są przede wszystkim warsztaty samochodowe oraz sklepy motoryzacyjne.
w PLN’000
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
Przychody
netto ze
sprzedaży
2 835 771
2 262 018
1 670 441
1 479 373
1 154 993
914 858
705 385
518 638
Zmiana r/r
25%
35%
13%
28%
26%
30%
36%
22%
Zysk brutto ze
sprzedaży
846 659
657 614
476 879
386 900
307 023
241 686
181 311
130 207
Zmiana r/r
29%
38%
23%
26%
27%
33%
39%
17%
Marża brutto
na sprzedaży
(%)
29,9
29,1
28,5
26,2
26,6
26,4
25,7
25,2
EBITDA
314 500
265 187
173 787
103 859
89 638
61 975
49 005
30 115
Zmiana r/r
19%
53%
67%
16%
45%
26%
63%
9%
Marża EBITDA
(%)
11,1
11,7
10,4
7,0
7,8
6,8
6,9
5,8
EBIT
281 673
239 010
150 282
83 775
80 972
55 269
44 104
26 194
Zmiana r/r
18%
59%
79%
3%
47%
25%
68%
8,0%
Marża EBIT
(%)
9,9
10,6
9,0
5,7
7,0
6,0
6,3
5,1
Zysk netto
207 595
186 024
110 982
58 714
58 642
34 884
34 489
16 338
Zmiana r/r
12%
68%
89%
0%
68%
1%
111%
8,0%
Marża netto
(%)
7,3
8,2
6,6
4,0
5,1
3,8
4,9
3,2
Aktywa
1 567 831
1 202 770
791 552
748 609
610 999
505 598
342 149
232 365
Kapitał własny
843 151
655 496
482 927
372 197
315 162
254 620
160 708
76 067
Liczba akcji*
130 620
000
130 620
000
130 620
000
130 620
000
130 125
000
129 450
000
117 000
000
-
Zysk na akcję
1,59
1,42
0,85
0,45
0,45
0,27
0,29
-
ROE**
27,7%
32,7%
26,0%
17,1%
20,6%
16,8%
29,1%
24,2%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
7
Zdecydowana większość zamówień realizowana jest drogą elektroniczną.
Rozproszeni klienci w Polsce oraz na rynkach zagranicznych wymagają skrojonego na ich miarę systemu
logistycznego, który gwarantuje dostawę kilka razy dziennie. Aby zamówienia realizowane były zgodnie
z przyjętymi w Grupie standardami, dostarczane są na ponad 800 trasach lokalnych, a na każdą z nich
wyjeżdżają od 2 do 8 razy dziennie.
Zarząd i Rada Nadzorcza
[GRI 2-9]
Obecny Zarząd Auto Partner S.A. tworzą:
• Prezes Zarządu Aleksander Górecki
• Wiceprezes Zarządu Andrzej Manowski
• Wiceprezes Zarządu Piotr Janta
• Członek Zarządu Tomasz Werbiński
Aleksander Górecki
Prezes Zarządu
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
8
Z branżą motoryzacyjną związany od 1993 roku, w którym założył spółkę Auto Partner. Jest głównym
akcjonariuszem firmy. Od początku istnienia spółki odpowiedzialny za jej rozwój, relacje z kluczowymi
dostawcami i partnerami biznesowymi. Ukończył studia magisterskie w Wyższej Szkole Morskiej
w Gdyni.
Andrzej Manowski
Wiceprezes Zarządu
Związany ze spółką od 1994 roku, od 2007 roku pełni funkcję Wiceprezesa Zarządu. Odpowiedzialny
za ekspansję geograficzną spółki, w tym rozwój działalności eksportowej, nadzoruje także projekty
informatyczne. Ukończył studia licencjackie w Wyższej Szkole Zarządzania Marketingowego i Języków
Obcych w Katowicach Wydział Ekonomiczno-Filologiczny, na kierunku Zarządzanie i Marketing
(specjalność – marketingowe zarządzanie firmą) oraz uzupełniające studia magisterskie na tej samej
uczelni na kierunku Rachunkowość i Informatyka.
Piotr Janta
Wiceprezes Zarządu
Związany ze spółką od 2009 roku na stanowisku Dyrektora Sprzedaży, od grudnia 2015 roku pełni także
funkcję Członka Zarządu. Odpowiedzialny za rozwój sieci sprzedaży oraz komunikację marketingową
spółki. Z branżą związany od 2005 roku. Ukończył studia licencjackie w Wyższej Szkole Bankowej
w Poznaniu na kierunku Informatyka i Ekonometria, specjalność e-biznes, oraz na tej samej uczelni
studia magisterskie na kierunku Finanse i Rachunkowość, specjalność Informatyka w finansach. Posiada
certyfikację Akademii Trenerów Sprzedaży Development Partners Wrocław oraz certyfikację Thomas
International w zakresie narzędzi PPA.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
9
Tomasz Werbiński
Członek Zarządu – od 1 grudnia 2022 roku
Posiada wykształcenie wyższe. Ukończył studia jednolite magisterskie w Szkole Głównej Handlowej
w Warszawie na kierunkach Finanse i Rachunkowość, specjalność bankowość inwestycyjna oraz Metody
Ilościowe w Ekonomii i Systemy Informacyjne, specjalność metody analizy decyzji. Uczestniczył
w unijnym programie wymiany studentów LLP Erasmus, studiując na Johannes Gutenberg Universität
Mainz (Niemcy), kierunek BWL (Betriebswirtschaftslehre). Posiada licencję Maklera Papierów
Wartościowych z uprawnieniami do wykonywania czynności doradztwa inwestycyjnego (nr 2369).
Rada Nadzorcza:
• Jarosław Roman Plisz
Przewodniczący Rady Nadzorczej
• Bogumił Jarosław Woźny
Wiceprzewodniczący Rady Nadzorczej
• Bogumił Kamiński
Członek Rady Nadzorczej
• Mateusz Melich
Członek Rady Nadzorczej
• Andrzej Urban
Członek Rady Nadzorczej
Członkami Rady Nadzorczej spełniającymi kryteria niezależności wynikające z Dobrych Praktyk Spółek
Notowanych na GPW oraz Statutu są: Bogumił Kamiński, Bogumił Woźny, Andrzej Urban, Mateusz
Melich.
Marki własne
[GRI 2-1]
MaXgear
Marka MaXgear powstała w 2006 roku i jest obecnie jedną z największych marek własnych na rynku
aftermarket. W swojej ofercie posiada ponad 35 000 rotujących pozycji i obecna jest w światowej bazie
TecDoc.
Oferuje produkty w ramach 80 grup asortymentowych m.in.: zawieszenie i układ kierowniczy, hamulce,
filtry, napęd, silnik, hydraulika, elektryka, akcesoria, chemia i kosmetyka, układ chłodzenia, układ
klimatyzacji, wyposażenie warsztatów oraz asortyment motocyklowy. Do produkcji części MaXgear
wykorzystywane są zaawansowane technologicznie linie produkcyjne. Materiały stosowane w częściach
zamiennych przechodzą odpowiednią selekcję i są stale monitorowane pod względem spełnianych
norm.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
10
MaXgear, oprócz części samochodowych, ma w swojej ofercie akumulatory produkowane
w najnowocześniejszej fabryce w Polsce. Akumulatory cechują się najwyższym poziomem wykonania
i przystosowania do dedykowanych modeli samochodów. Wersje przeznaczone do samochodów
europejskich wyposażone są w optyczny tester naładowania, a akumulatory do samochodów azjatyckich
są wyposażone w adaptery do klem.
Wszystkie produkty są również wytwarzane z zastosowaniem restrykcyjnych norm ekologicznych
oraz z uwzględnieniem społecznej odpowiedzialności biznesu. W ciągu najbliższych lat innowacyjne
projekty będą zwrócone w stronę modernizacji procesów produkcyjnych ze szczególnym naciskiem
na ograniczenie szkodliwej emisji, zastosowanie odnawialnych źródeł energii oraz wtórne wykorzystanie
surowców.
Sprzedaż produktów MaXgear stanowi około 21% sprzedaży wśród wszystkich największych marek
dystrybuowanych przez Auto Partner S.A.
Zasady zarządzania
[GRI 3-3, 2-23]
MISJA
Naszym celem jest zapewnienie klientom maksymalnego wyboru części zamiennych z całego świata
i dostarczenie ich w możliwie najkrótszym czasie.
Nasza strategia opiera się stale na wypracowanych, silnych fundamentach.
Dzięki podjętym priorytetom strategicznym oraz jasno określonym celom stale wzmacniamy pozycję
w branży, odnotowujemy wzrosty sprzedaży oraz zwiększamy eksport towarów do krajów europejskich.
Nasze priorytety strategiczne:
• wzrost skali działania,
• dalsza dywersyfikacja produktowa,
• dalszy wzrost rentowności,
• rozszerzenie działalności o nowe rynki.
WIZJA
1. Chcemy być liderem zmian w branży dystrybucji części zamiennych.
2. Dążymy do tego, by być w gronie najlepiej zinformatyzowanych dostawców części na rynku
europejskim.
3. Chcemy stale rosnąć szybciej niż rynek poprzez ekspansję zagraniczną i wprowadzanie kolejnych
nowości produktowych.
Zasady zgodności oraz zarządzanie ryzykiem
[GRI 2-23, 3-3]
Systemy kontroli wewnętrznej oraz zarządzania ryzykiem mają charakter rozproszony i są realizowane
w różnych obszarach działalności Grupy. W niektórych z określonych obszarów wprowadzone zostały
dedykowane polityki lub procedury, m.in. procedura przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu
i mobbingowi, kodeks antykorupcyjny czy kodeks etyczny.
W Spółce Auto Partner S.A. obowiązują następujące regulacje wewnętrzne:
1. Kodeks Etyczny,
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
11
2. Kodeks Antykorupcyjny w Auto Partner S.A.,
3. Procedura przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu i mobbingowi w Auto Partner S.A.,
4. Procedura postępowania na wypadek kontroli/przeszukania w Auto Partner S.A.,
5. Procedura udzielania zamówień w Auto Partner S.A.,
6. Regulamin Zgłoszeń Wewnętrznych.
Na stały i stabilny wzrost organizacji składa się wiele czynników zarówno zewnętrznych,
jak i wewnętrznych. W każdym obszarze naszej działalności staramy się na bieżąco identyfikować
zarówno szanse, jak i zagrożenia. Stale identyfikujemy i oceniamy ryzyka, nadajemy im priorytety,
planujemy działania zmierzające do ich zmniejszenia bądź wyeliminowania, utrzymując zdolność
do realizacji założonych celów.
Pandemia COVID-19 pozwoliła na sprawdzenie naszego zarządzania w okresie wystąpienia ryzyk
zewnętrznych, w szczególności zmian w regulacjach prawnych, zmian związanych z wprowadzeniem
zabezpieczeń, ale także ryzyk wewnętrznych, tj. absencja kadry pracowniczej powodowana
kwarantanną lub chorobą.
Poszczególne ryzyka opisane w dalszej części dokumentu stanowią ryzyka o niskiej istotności z punktu
widzenia Grupy. Są one najczęściej związane z:
• ograniczoną skalą oddziaływania – tj. niski wpływ na środowisko lub niskie ryzyko wystąpienia zdarzeń
o charakterze korupcyjnym,
• niewielkim prawdopodobieństwem wystąpienia danego ryzyka – np. pomimo występującej
wielokulturowości nie odnotowujemy przypadków dyskryminacji na tym tle, czy niskie ryzyko BHP,
co potwierdza niewielka liczba wypadków.
Zarząd Spółki wraz z Dyrektorem Finansowym dokonuje bieżącej oceny ryzyka dotyczącego
funkcjonowania Spółki i zarządza tym ryzykiem. Zarząd odpowiada za monitorowanie oraz identyfikację
ponoszonego ryzyka.
Proces zarządzania ryzykiem korporacyjnym sprawują zarządy poszczególnych spółek Grupy. W ramach
procesu zarządzania ryzykiem w Grupie ważną rolę pełni Zarząd Spółki Auto Partner S.A., a szczególnie
stanowisko Wiceprezesa Zarządu Dyrektora Sprzedaży, a także Dyrektora Finansowego, nadzorujące
obszar ryzyka handlowego oraz obszar ryzyka finansowego i kredytowego. Osoby zajmujące
te stanowiska posiadają odpowiednią wiedzę o Spółce i jej otoczeniu oraz niezbędne kwalifikacje
i umocowania.
„Auto Partner już od 30 lat polega na doświadczeniu i potencjale pracowników oraz współpracowników,
by móc świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Na co dzień kierujemy się zbiorem wartości i zasad
oraz sposobów zarządzania przedsiębiorstwem, które zawarte są w dokumentach:
Kodeks Etyki, Kodeks Antykorupcyjny, Procedura Przeciwdziałania Dyskryminacji, Molestowaniu
i Mobbingowi oraz uaktualniony w ostatnim czasie Regulamin Zgłoszeń Wewnętrznych.
Dokumenty te są naszym zobowiązaniem do postępowania w sposób etyczny i zapewniający
przejrzystość w każdej sytuacji, z którą przychodzi nam się zmierzyć w życiu zawodowym.
Dbając o dobro firmy, pracowników, współpracowników i kontrahentów od 1 marca 2023 roku
wdrożyliśmy wśród pracowników kampanię szkoleniową mającą na celu przybliżenie zagadnienia
sygnalisty w organizacji pt. „Dlaczego dobrzy ludzie robią złe rzeczy”. Kampania składa się z pięciu
odcinków miniserialu oraz teście sprawdzającym wiedzę. Na koniec użytkownicy wypełnią ankietę
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
12
dotyczącą oceny ryzyka korupcyjnego w Spółce. Ponadto w roku 2022 wdrożono rygorystyczne zasady
dotyczące limitów przyjmowania wpłat gotówkowych w transakcjach z kontrahentami.
Dzięki obowiązującym w Spółce regulacjom oraz podejmowanym inicjatywom stale zmniejszamy ryzyko
wystąpienia przypadków niezgodności, zdarzeń korupcyjnych, zachowań niepożądanych.
W Spółce funkcjonuje zasada zerowej tolerancji wobec korupcji i innych nadużyć, promowane są zasady
uczciwości i przejrzystości w działaniu.”
Aneta Kołosowska, Specjalista ds. Zgodności
Nagrody i wyróżnienia
Czwarte wyróżnienie Diamentem Miesięcznika Forbes w kategorii dużych firm (o przychodach
ze sprzedaży powyżej 250 mln zł).
Auto Partner S.A. w ramach edycji Diamenty Forbesa 2022 zajął 12. miejsce w rankingu przygotowanym
dla województwa śląskiego. W konkursie brano pod uwagę wyniki sprzedaży i zysk netto za rok 2020
wynoszące odpowiednio 1,67 mld zł i 116,06 mln zł.
Diamenty Forbesa to zestawienie najdynamiczniej rozwijających się firm w Polsce opracowywane
na podstawie sprawozdań finansowych złożonych do KRS przy współpracy magazynu „Forbes”.
Członkostwo w organizacjach i stowarzyszeniach
[GRI 2-28]
Global One
Auto Partner S.A. jest członkiem międzynarodowej grupy zakupowej GlobalOne.
Grupa GlobalOne to międzynarodowa firma na rynku dystrybucji części motoryzacyjnych. Grupa oferuje
swoim członkom współpracę z największymi producentami części na świecie.
Łącznie na dzień 31 grudnia 2022 r. Auto Partner S.A. posiadał 6,66% udziałów w spółce Global One
Automotive GmbH, która pełni rolę grupy zakupowej. Posiadamy także swojego przedstawiciela
w Radzie Nadzorczej tej grupy w osobie Wiceprezesa Zarządu, Piotra Janty.
SEG
Stowarzyszenie Emitentów Giełdowych to organizacja dbająca o rozwój polskiego rynku kapitałowego
oraz reprezentująca interesy spółek notowanych na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.
Służy środowisku emitentów wiedzą i doradztwem w zakresie regulacji rynku giełdowego oraz praw
i powinności uczestniczących w nim spółek.
Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych
Od 2019 roku Auto Partner S.A. jest członkiem SDPCM – stowarzyszenia, które powstało w celu ochrony
praw i interesów niezależnego rynku motoryzacyjnego.
Klienci
[GRI 2-6]
Głównymi odbiorcami usług i produktów dystrybuowanych przez Grupę Auto Partner są warsztaty
samochodowe i sklepy specjalistyczne. Trzeci segment stanowią niewyspecjalizowane podmioty
naprawcze i sprzedaż detaliczna.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
13
Procentowy podział sprzedaży krajowej na głównych odbiorców:
63 % warsztaty
27,1 % sklepy specjalistyczne
9,9 % inne
Struktura sprzedaży w podziale na grupy asortymentowe w roku 2022:
ZAWIESZENIE 16%
HAMULCE 14%
NAPĘD 13%
ELEKTRYCZNE 10%
EKSPLOATACJA / AKCESORIA 9%
SILNIK EKSPLOATACJA 9%
SILNIK REMONTY 8%
FILTRY 5%
WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW 3%
UKŁAD WYDECHOWY 3%
NADWOZIE 2%
KLIMATYZACJA 2%
HYDRAULIKA 1%
SILNIK – CHŁODZENIE 1%
POZOSTAŁE 4%
Dostawcy
[GRI 2-6]
Spółka Auto Partner współpracuje z ponad 350 dostawcami części zamiennych w obszarze tzw. rynku
aftermarket, jak również dostawcami OEM z całego świata. Oferta Grupy obejmuje ponad 250 000
referencji, co przekłada się na ponad 8,5 mln części zamiennych w magazynie centralnym oraz łącznie
15,5 mln we wszystkich magazynach zlokalizowanych w całej Polsce. W stałej sprzedaży posiadamy
ogromną liczbę produktów – części zamiennych i akcesoriów.
Naszymi dostawcami są światowe marki, m.in. Bosch, Castrol, Continental, febi, Textar, Valeo, MEYLE
czy Sachs. Jesteśmy także jedynym w Polsce dystrybutorem marek: NK, ALCO, Quaro, RYMEC, Meteor,
Unior, Triscan, ROOKS oraz marki własnej – MaXgear.
Grupa Auto Partner S.A. realizuje sprzedaż na rynku polskim, który na koniec 2022 roku odpowiadał
za 50,3% przychodów ze sprzedaży oraz rynkach zagranicznych. Sprzedaż eksportowa stanowiła
w 2022 roku 49,7% sprzedaży i realizowana była na 30 rynkach zagranicznych w Europie.
Grupa Auto Partner co roku znacząco zwiększa sprzedaż krajową, ale szczególnie zagraniczną. Wynika
to z podejmowanych przez nas działań rozwoju sprzedaży na rynkach zagranicznych.
Interesariusze
[GRI 2-29, 2-30]
Budowanie relacji z interesariuszami to jedna z podstaw odpowiedzialnego biznesu. Szacunek,
uczciwość i odpowiedzialność to wartości, które stawiamy sobie za cel, chcąc dalej się rozwijać.
Wierzymy, że otwartość na siebie i dialog z partnerami to sposób na budowanie długofalowych relacji.
Informacja zwrotna od naszych interesariuszy ma wpływ na podejmowane decyzje i działania.
Priorytetem jest nie tylko wywiązanie się ze zobowiązań, ale także zminimalizowanie potencjalnego
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
14
negatywnego wpływu na otoczenie zewnętrzne. Co więcej, interesariusze pomagają identyfikować
potencjalne problemy mogące stanowić zagrożenie dla naszej działalności.
Kluczowych interesariuszy identyfikujemy, biorąc pod uwagę wzajemnie wywierane na siebie wpływy:
• klienci,
• dostawcy,
• pracownicy,
• udziałowcy i inwestorzy,
• organizacje finansujące,
• media,
• stowarzyszenia i organizacje branżowe,
• zarządcy terenów i właściciele obiektów,
• społeczność lokalna,
• organizacje pozarządowe.
O naszych działaniach i przedsięwzięciach komunikujemy, wykorzystując różnorodne formy dotarcia
i narzędzia. Jesteśmy otwarci na dialog. Wykorzystujemy następujące kanały komunikacji dedykowane
kluczowym grupom interesariuszy:
Klienci:
• filie Auto Partner,
• strona WWW,
• media społecznościowe,
• platformy promocji,
• spotkania, konferencje,
• czasopisma: Auto Panorama,
• sieć telewizorów na filiach,
• wiadomości SMS,
• szkolenia.
Dostawcy:
• bezpośredni kontakt,
• mailing,
• spotkania, konferencje, targi, wydarzenia branżowe,
• strona WWW,
• media społecznościowe.
Pracownicy:
• intranet,
• mailing,
• spotkania integracyjne, warsztaty i szkolenia,
• media społecznościowe.
Udziałowcy i inwestorzy:
• kwartalne prezentacje wyników,
• bieżące komunikaty,
• spotkania indywidualne,
• dedykowana strona WWW,
• newsletter.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
15
Nasze wartości i zasady
Wartości stanowią fundament naszych działań i podejmowanych decyzji.
• Uczciwość
• Poufność
• Odpowiedzialność
• Lojalność
• Profesjonalizm
• Jakość
• Szacunek
W codziennych działaniach utrzymujemy wysokie standardy etyczne.
Zobowiązanie do tego wyraża przyjęty przez nas kodeks etyczny, stanowiący zbiór zasad i wartości
oraz sposób zarządzania przedsiębiorstwem. Znajdziemy w nim zapisy o takich obszarach jak: wzajemne
relacje, polityka równego traktowania, bezpieczeństwo i higiena pracy, przeciwdziałanie korupcji,
ochrona danych, poufność informacji, rozwój zawodowy, kwestie współpracy z podmiotami
zewnętrznymi oraz zachowania poza miejscem pracy.
Mamy świadomość, że odpowiedzialne traktowanie klientów oraz współpracowników przekłada się
na rozwój firmy, a jednocześnie jest podstawą satysfakcjonującej i efektywnej współpracy.
Odpowiedzialność społeczna
Zrównoważony rozwój to zaspokajanie potrzeb obecnych pokoleń w sposób, który umożliwi ich
realizację następnym pokoleniom.
Podejmując działania, uwzględniamy tę zasadę i kierujemy się odpowiedzialnością. Takim wyzwaniom
możemy sprostać, gdy ludzie o różnych umiejętnościach wspólnie rozwiązują złożone problemy, a biznes
bierze odpowiedzialność za swój wpływ zarówno na gospodarkę, jak i społeczeństwo oraz środowisko.
Określając wpływ naszej działalności na otoczenie gospodarcze, społeczne i środowiskowe, bierzemy
pod uwagę nasz wkład w realizację Celów Zrównoważonego Rozwoju ONZ.
W dniach 25-27 września 2015 r. w siedzibie głównej ONZ w Nowym Jorku odbył się szczyt Agendy
Zrównoważonego Rozwoju 2030, w trakcie którego światowi przywódcy przyjęli dokument
„Przekształcanie naszego świata: Agenda na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju – 2030”.
Zawarte w Agendzie 2030 17 Celów Zrównoważonego Rozwoju podzielić można na 5 obszarów. To tzw.
5xP: ludzie (ang. people), planeta (ang. planet), dobrobyt (ang. prosperity), pokój (ang. peace),
partnerstwo (ang. partnership). Dla każdego Celu rozpisano konkretne zadania do osiągnięcia
do 2030 roku – łącznie to 169 zadań.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
16
AUTO PARTNER W DZIAŁANIU
Solidarni z Ukrainą
24 lutego cały świat został świadkiem ataku rosyjskich wojsk na naszych wschodnich sąsiadów – Ukrainę.
Te wydarzenia pokazały jednak, ile w nas jest pokładów dobra, człowieczeństwa oraz empatii. Pokazały
nam, jak prawdziwa jest nasza dewiza „Firma to ludzie”.
Pomoc ruszyła już następnego dnia. Zbiórki żywności, leków, środków opatrunkowych, koców,
śpiworów… ciężko wyliczyć, czym dzielili się nasi pracownicy z całej Polski, nasi klienci z całej Europy,
nasi dostawcy, przewoźnicy oraz grupa zakupowa GlobalOne z ofiarami wojny w Ukrainie. Ta pomoc
docierała stale zarówno do uchodźców, którzy znaleźli schronienie w Polsce, jak i do Ukraińców,
którzy walczyli za swoją ojczyznę.
„Od początku wojny w Ukrainie nasze busy dowoziły wschodnim sąsiadom najpotrzebniejsze rzeczy.
Już w pierwszych dobach od rosyjskiej inwazji wysyłaliśmy na granicę wszystko, co było w danej chwili
najbardziej potrzebne, w tym m.in. agregaty prądotwórcze, pakiety ubrań, termosy, kanistry.
Dokupiliśmy także potrzebne namioty, które stanęły po obu stronach granic dając schronienie i pomoc
tym, którzy uciekają przed wojną. Wielu naszych dyrektorów i pracowników na początku bezpośrednio
angażowało się w organizację przewozu rodzin z Ukrainy, organizowało akcje pomocowe,
a także aktywnie przygotowywało mieszkania na przyjęcie uchodźców. Przy wsparciu Spółki udało się
również je wyremontować i wyposażyć. Wynajęliśmy także dwa domy, w których zamieszkali Ukraińcy.”
Bartłomiej Mokry, Dyrektor Marketingu i Reklamy
Co ważne, Zarząd Auto Partner S.A. tuż po wybuchu wojny przekazał wsparcie swoim ukraińskim
pracownikom. Każdy z nich otrzymał 1000 zł netto specjalnego dodatku. Do ich dyspozycji była także
flota, która miała pomóc w sprowadzeniu ich rodzin do Polski.
Transporty z granicy odbywały się praktycznie codziennie, we współpracy z Fundacją „Cicha-Nadzieja”
w Tychach na przejścia graniczne wysyłane były autokary, które przewoziły uchodźców do województwa
śląskiego i małopolskiego.
Współpraca z zagranicznymi partnerami
Nieprzerwanie od marca, do naszej centrali w Bieruniu docierały także dostawy od zagranicznych
partnerów, które na bieżąco były sortowane i wysyłane do Ukrainy albo przekazywane lokalnie.
Ta pomoc przechodziła nasze najśmielsze wyobrażenia! Na bieżąco kierowaliśmy ją do uchodźców,
którymi się opiekowaliśmy, a także do punktów pomocowych na terenie naszego województwa – m.in.
w Tychach czy Katowicach. Najpilniejsze artykuły, według potrzeb, wysyłaliśmy także do naszego
oddziału w Rzeszowie, skąd trafiały do Lwowa i przesyłane były dalej.
Dzięki naszemu dyrektorowi ds. rozwoju rynków wschodnich – Wiesławowi Juszczykowi nasza pomoc
docierała w konkretne miejsca w Ukrainie – do punktu pomocowego w Odessie i podopiecznych
Fundacji „Bratnie Serce”. Tam, przy współpracy z organizacjami, pomoc trafia do najbardziej
potrzebujących. Za wschodnią granicę, przy naszym udziale trafiła także karetka oraz samochód
Volkswagen Caravelle Syncro.
Agresja Rosji na Ukrainę uświadomiła nam nie tylko to, że wojna może toczyć się tuż obok naszych
domów, ale przede wszystkim, że ludzka solidarność jest wyjątkowa. Byliśmy przygotowani, że pomoc
Ukrainie to nie jest bieg na krótkim dystansie, ale maraton, którego końca jeszcze nie widzimy.
O wszystkich działaniach można przeczytać w specjalnej zakładce: https://autopartner.com/solidarni-z-
ukraina/
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
17
Zaangażowanie społeczne
W Auto Partner S.A. bardzo ważna jest misja oraz cele, ale także wartości. Jedną z nich jest szacunek,
który oznacza dla nas również dbałość o otoczenie i angażowanie się w akcje społeczne. W ramach tych
działań firma prowadzi szerokie działania mające na celu m.in. przeciwdziałanie bezdomności zwierząt
w Polsce, kształtowanie w społeczeństwie właściwych postaw wobec nich, a także pomoc instytucjom
czy osobom w sytuacjach kryzysowych.
Wsparcie dla sportu
2022 rok przywitaliśmy od wsparcia sportowego wydarzenia. 2 stycznia w Bytomiu odbył się Auto
Partner 4th Panthers Cup – turniej hokeja dla dzieci z rocznika 2012 i młodszych (kat. AAA – najwyższa
kategoria pod względem trudności).
W zmaganiach wzięło udział 60 zawodników, czyli 6 drużyn z 3 krajów. Polskę reprezentowały: Młode
Pantery Black i Młode Pantery White, Słowację – HC Lev, SHPS Panthers Academy1, SHPS Panthers
Academy 2, a Czechy – Czech Dragons.
W przeciągu 6 godzin rozegrano 15 dwumeczy (30 meczy), które okazały się bardzo emocjonujące nie
tylko dla młodych zawodników, ale i dla całej publiczności. – Padło wiele fantastycznych goli, były piękne
parady bramkarskie i wspaniałe asysty. Pasja, która towarzyszy tym dzieciom, jest nie do zobaczenia
na meczach seniorskich zespołów. W każdym meczu dzieciaki dawały z siebie wszystko, o czym
świadczyły łzy, uśmiechy i pot spływający po twarzach zawodników – mówi Sebastian Kwartnik,
pracownik Auto Partner S.A. i współorganizator turnieju.
Turniej okazał się szczęśliwy dla Czech Dragons, którzy zdobyli pierwsze miejsce. Drugie miejsce zajęli
Słowacy z HC LEV, a trzecie przypadło polskiej ekipie Młode Pantery Black. Kolejne miejsca wywalczyły:
Młode Pantery White, SHPS Academy 1 oraz SHPS Academy 2.
Puchary, medale i nagrody dla drużyn oraz najlepszych zawodników ufundował Auto Partner S.A.
i MaXgear.
---
Na Auto Partner S.A. mógł liczyć także Klub Sportowy Unia Bieruń Stary, którego zawodnikom
ufundowaliśmy stroje sportowe.
Akcje krwiodawstwa
Kontynuowaliśmy pracownicze akcje krwiodawstwa. Ambulans Regionalnego Centrum Krwiodawstwa
i Krwiolecznictwa w Katowicach zawitał do Bierunia 3 razy, a w Pruszkowie partnerem akcji było RCKiK
Warszawa.
Podczas listopadowej akcji w Pruszkowie udało się zebrać 4,05 l krwi. Natomiast w Centrali AP, w marcu,
lipcu i grudniu, od kilkudziesięciu dawców pozyskano 17,22 l krwi.
Warto pamiętać, że krew jest lekiem, którego nie da się zastąpić żadnym innym. Niezbędna jest w wielu
stanach zagrożenia życia (masywne krwotoki, urazy, wypadki), jak również w leczeniu niedokrwistości
towarzyszącej wielu chorobom, w tym nowotworowym.
Oddawanie krwi nie wiąże się z żadnym ryzykiem, jest bezpieczne i nie stanowi zagrożenia dla zdrowia
czy życia. Krew pobierana jest przy użyciu sprzętu jednorazowego użytku, przez profesjonalny personel
medyczny.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
18
Fundacja ZWIERZ
Auto Partner S.A. od lat wspiera działania społeczne i charytatywne szczególnie w obszarze pomocy
zwierzętom. Swoje główne aktywności podejmuje w bliskiej współpracy z Fundacją ZWIERZ, wspólnie
angażując się w akcje lokalne i ogólnopolskie. Wspiera też inne organizacje pozarządowe i osoby
prywatne niosące pomoc czworonogom w potrzebie.
Fundacja ZWIERZ powstała z inicjatywy Prezesa Auto Partner S.A. Aleksandra Góreckiego w odpowiedzi
na rosnący problem bezdomności zwierząt w Polsce. Jej celem jest zlikwidowanie zjawiska bezdomności
zwierząt w naszym kraju i, aby tego dokonać, podejmuje się różnorodnych działań edukacyjnych,
informacyjnych oraz interwencyjnych. Prowadzi pierwszą w Polsce infolinię bezpłatnej informacji
prawnej z zakresu ochrony zwierząt, współpracuje z gminami w ramach Akcji Kastracja, wspiera działania
interwencyjne organizacji ratujących krzywdzone zwierzęta, pomaga organizacjom zwierzęcym
i osobom prywatnym opiekującym się porzuconymi lub chorymi zwierzakami.
Warsztatowy Dzień Dziecka
Słoneczna pogoda, mnóstwo prezentów i jeszcze więcej sportowych emocji. To była wyjątkowy
1 czerwca zarówno dla tych młodszych, jak i starszych fanów motoryzacji.
My w tym roku świętowaliśmy go aż z dwóch powodów. Pierwszy wszystkim doskonale znany,
bo to oczywiście dzień dziecka. Z kolei drugim powodem do świętowania było otwarcie naszej nowej filii
w Tychach. Właśnie dlatego postanowiliśmy zorganizować warsztatowy dzień dziecka w tej lokalizacji.
Jak się okazało, był to strzał w dziesiątkę!
Przygotowaliśmy wiele atrakcji dla fanów motoryzacji, nie tylko dla tych najmłodszych. Wydarzenie
podzieliliśmy na strefę mechanika oraz strefę z atrakcjami dla dzieci.
Od samego startu spotkania był z nami gość specjalny Łukasz Byśkiniewicz wraz ze swoją rajdówką R5.
Samochód już od samego początku wywołał ogromne zainteresowanie wśród najmłodszych fanów,
którzy zadawali wiele ciekawych motoryzacyjnych pytań. Każde z nich mogło też poczuć się
jak prawdziwy rajdowiec, siadając za kierownicą.
Nie brakowało również chętnych, aby sprawdzić swoje umiejętności na rajdowych symulatorach
oraz przetestować gogle wirtualnej rzeczywistości. Najmłodsi wzięli udział w konkurencji, gdzie z pełną
determinacją walczyli o wygraną.
O dobrą zabawę dla tych najmłodszych uczestników zatroszczyły się animatorki, które przygotowały
kreatywne zabawy. Był też czas na malowanie buzi oraz to, co dzieci kochają najbardziej - puszczanie
wielkich baniek mydlanych! Na koniec wszystkie dzieci mogły wziąć udział w małym konkursie i odebrać
paczkę z nagrodami.
Mówiąc o dniu dziecka, od razu pierwszym skojarzeniem są… prezenty! Nie moglibyśmy o nich
zapomnieć. Przygotowaliśmy stoiska z wyjątkowymi gadżetami. Paletki z grami, piłki plażowe, klocki,
maskotki, bańki mydlane - każdy uczestnik mógł wybrać coś dla siebie.
Z kolei dla dorosłych przygotowaliśmy stoiska warsztatowe marek ROOKS, MaXserwis, Strefa AP Moto
Team, MaXgear, Continental, Triscan, Castrol, PSH, HELLA, FCAR, TEXTAR oraz RYMEC.
Ta część przyciągnęła wszystkich obecnych mechaników oraz osoby interesujące się motoryzacją.
To doskonały moment na porozmawianie ze specjalistami. Zbliżą się sezon urlopowy i czas wakacyjnych
wyjazdów, a to oznacza, że warto wykonać przegląd techniczny swojego samochodu. Ekipa z MaXserwis
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
19
opowiedziała o tym, na co warto zwrócić szczególną uwagę, tak aby zapewnić sobie bezpieczeństwo.
Z kolei na stoisku ROOKS mechanicy mogli przetestować niektóre narzędzia, które zdecydowanie
przydadzą się w każdym warsztacie.
Akcja dla Młodych
W 2022 roku Automobilklub Ziemi Tyskiej wspólnie z Fundacją Automobilistów i Komendą Wojewódzką
Policji w Katowicach kontynuował akcję społeczną „Młody kierowco zostań mistrzem kierownicy”.
Dołączyliśmy do grona partnerów tego wydarzenia i ufundowaliśmy nagrody dla najlepszych kierowców.
Akcja polegała na prowadzeniu warsztatów i szkoleń skierowanych z zakresu bezpieczeństwa ruchu
drogowego dla kierowców, którzy nie przekroczyli 25 roku życia. Wybór tej grupy nie jest przypadkowy.
Według policyjnych statystyk to właśnie ta grupa najbardziej narażona jest na udział w wypadkach,
które mają najgorsze skutki. Wynika to z niskiego doświadczenia tych użytkowników ruchu drogowego.
Organizatorzy akcji najpierw spotkali się z kierowcami w szkołach i na uczelniach, gdzie zaprezentowali
podstawowe zasady bezpiecznej jazdy oraz uświadamiali o możliwych skutkach popełnionych błędów
za kierownicą. Dzięki swojemu doświadczeniu podpowiadali również jak ich uniknąć.
Drugim etapem każdego szkolenia było spotkanie na Torze Fiata w Bieruniu. Tam kierowcy mieli
możliwość podniesienia swoich umiejętności już w praktyce. Obowiązkowymi elementami części
praktycznej była m.in. pierwsza pomoc, ustawienie prawidłowej pozycji za kierownicą, pokaz drogi
hamowania i prawidłowa praca rąk na kierownicy. Na koniec odbyła się rywalizacja na czas na prostych
próbach sprawnościowych.
Działania dobroczynne
Zagraliśmy razem dla Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy
W 2022 roku także włączyliśmy się w organizację 30. finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
Wsparliśmy sztab WOŚP w Bieruniu, organizowany przez nich finał oraz przygotowaliśmy licytacje
online.
Na licytacje trafił wyjątkowy designerski moto stolik na silniku V8 BMW oraz gadżety związane
z rajdowym mistrzem Polski Łukaszem Byśkiniewiczem i marką MaXgear. Udało się zebrać łącznie
7750,50 zł!
Co warto dodać, nasz czeski oddział AP Praga wylicytował „Złotą Kartę” – kartę SIM pokrytą 24-
karatowym złotem i trafił do grona „Najbardziej Hojnych Darczyńców”. Nasza karta posiada nr 085,
edycja jest limitowana – na rzecz WOŚP firma PLAY wykonała jedynie 100 takich kart.
Warto dodać, że 30. Finał WOŚP odbywał się pod hasłem „Przejrzyj na oczy – dla zapewnienia
najwyższych standardów diagnostyki i leczenia wzroku u dzieci”.
Książka dla bohatera
Z okazji Dnia Dziecka pracownicy Auto Partner S.A. wzięli udział w wyjątkowej akcji. We współpracy
z Fundacją Ekologiczną ARKA z Bielska-Białej przeprowadziliśmy firmową zbiórkę książek!
Zbiórka ruszyła 1.06 i trwała cały miesiąc. Do udział w niej zaproszeni byli wszyscy pracownicy centrali
oraz ponad 110 filii AP. Udało się zebrać ponad pół tysiąca tytułów – były książki nowe i używane
w dobrym stanie, dla dzieci, młodzieży i dorosłych, a także książki kucharskie, przewodniki, poradniki itp.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
20
Ponadto nagrodziliśmy 3 najbardziej aktywne w zbiórce filie Auto Partner S.A., które otrzymały
możliwość wsparcia lokalnej placówki nowymi książkami. Dzięki ich zaangażowaniu, nowe tytuły,
zakupione przez Auto Partner S.A. trafiły do następujących placówek:
• Przedszkole Samorządowe nr 56 w Białystoku – Filia Białystok 2,
• Centrum Aktywności Międzypokoleniowej Nowolipie Domu Powstańców Warszawskich
w Warszawie – HUB Pruszków,
• Przedszkole Samorządowe nr 14 w Koszalinie – Filia Koszalin.
Wielka Paka dla Zwierzaka
Po raz kolejny pracownicy centrali Auto Partner S.A. pokazali, że nie jest im obojętny los bezdomnych
i porzuconych zwierząt. Dla tyskiego schroniska przygotowali sporą paczkę. Akcję wsparła również
społeczność szkolna Zespołu Szkół nr 1 im. Gustawa Morcinka w Tychach.
Miejskie Schronisko dla Zwierząt w Tychach to dom dla ponad setki porzuconych czy zagubionych
zwierząt – kotów i psów. Z myślą o nich, z okazji Światowego Dnia Zwierząt przypadającego
4 października, udało się zrobić koleżeńską zbiórkę potrzebnych rzeczy. Pracownicy do Wielkiej Paki
przynieśli karmy, szelki, środki czystości czy koce.
Do zbiórki dołączyła też Młoda Para – Kinga i Wojtek, którzy przekazali karmy zebrane przez swoich gości
weselnych. Natomiast dzięki młodej wolontariuszce Zuzi Szlufik i jej zaangażowaniu, akcję wsparła
społeczność szkolna Zespołu Szkół nr 1 im. Gustawa Morcinka w Tychach!
Razem możemy więcej! Świąteczna pomoc trafiła aż do 30 rodzin
Pani Zofia bardzo czekała na pralkę, pan Gabriel wymarzył sobie ciepłą kurtkę zimową, a pani Kamila
poprosiła o słodycze. Pomoc z centrali Auto Partner S.A. w 2022 roku skierowana została w różne zakątki
województwa śląskiego, małopolskiego i wielkopolskiego. Ilość wybranych rodzin nie była przypadkowa
– to właśnie od pomocy osobom w potrzebie Spółka zainaugurowała przypadające na 2023 rok 30-lecie
istnienia na polskim rynku.
Tradycyjnie, z końcem listopada pracownicy centrali Auto Partner S.A., tym razem przy udziale filii AP z
Częstochowy, rozpoczęli przygotowanie Szlachetnej Paczki dla 8-osobowej rodziny z terenu powiatu
częstochowskiego. Akcję wsparła Spółka, zakupując największą potrzebę – kabinę prysznicową. Drugą
Szlachetną Paczkę zainicjowali pracownicy z kilku działów – Katalogów, Zakupów, Optymalizacji i Floty,
którzy pomogli 69-letniej mieszkance Pszczyny.
Dostrzegając zaangażowanie pracowników oraz ogrom osób, które nie znalazły darczyńców, zarząd Auto
Partner S.A. zdecydował, by pomnożyć tę pomoc i zorganizować wsparcie dla 30 rodzin. W ten
szlachetny sposób Spółka zainaugurowała obchody 30-lecia działalności.
To było nie lada wyzwanie – w sam raz na finał Szlachetnej Paczki, czyli Weekend Cudów!
30 paczek udało się przygotować w szalonym tempie, bo zaledwie w… 3 dni. Pracownicy centrali AP
zaangażowali się w robienie zakupów, sortowanie produktów oraz pakowanie kartonów. W Weekend
Cudów przygotowane paczki zawozili do magazynów. Łącznie przesyłki z AP odebrały magazyny w
Pszczynie, Tychach, Czechowicach-Dziedzicach, Mikołowie, Rybniku, Gliwicach, Zabrzu, Bytomiu,
Rydułtowach, Oświęcimiu, Sosnowcu i w Jaworznie. Z gliwickiego magazynu, który pełnił rolę
wspierającą, pomoc pojechała dalej – do województwa wielkopolskiego. Świąteczną pomoc o łącznej
wartości blisko 100 tysięcy złotych do rąk beneficjentów akcji dostarczyli wolontariusze.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
21
Dziękujemy Wam za ogromne zaangażowanie i przychylność – zarówno pracownikom Centrali, jak i filii,
które włączyły się w to działanie!
„Jako firma społecznie odpowiedzialna chętnie podejmujemy działania na rzecz lokalnych społeczności –
nie tylko w bliskim otoczeniu centrali Auto Partner, ale na terenie funkcjonowania naszych filii. Cieszymy
się, gdy nasi pracownicy angażują swój wolny czas, chęci i siły na działania o charakterze wolontaryjnym.
Wspieramy ich w rozwijaniu tej pasji.”
Wioleta Kurzydem, Specjalista ds. CSR
Łączna wartość darowizn na cele społeczne: 711.022,74 zł
Łączna wartość wsparcia przekazanego w innej formie, w tym sponsoringu: 1.006.396,00 zł
Wspieramy realizację zadania celu 17
Wzmocnić środki wdrażania i ożywić globalne partnerstwo na rzecz zrównoważonego rozwoju.
17.17 Zachęcać do tworzenia i promować efektywne partnerstwa publiczne, publiczno-prywatne i z udziałem
społeczeństwa obywatelskiego, budowane na doświadczeniu i niezbędnych strategiach partnerstwa.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
22
FIRMA TO LUDZIE
Aspekty ryzyka i podejście zarządcze
[GRI 3-3]
W Grupie Auto Partner, jak i w spółce Auto Partner S.A., zarządzanie operacyjne personelem odbywa się
w oparciu o dokumenty, tj. regulamin pracy, regulamin wynagrodzeń, regulamin działalności
Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, Kodeks Etyczny. Dokumenty te regulują ogólne ramy
relacji z pracownikami, wzajemne zobowiązania i oczekiwania.
Zatrudnienie w Grupie Auto Partner
[GRI 2-7, 202-1, 401-1]
W Auto Partner S.A. środowisko pracy opieramy na budowaniu partnerskich relacji. Dzięki temu każdy
pracownik może czuć się bezpiecznie i komfortowo. Mamy świadomość, że wiedza i kwalifikacje
pracowników są głównym budulcem naszej pozycji na rynku. To oni są najważniejszym kapitałem, bez
którego firma nie osiągnęłaby swojego sukcesu.
Zatrudniamy ponad 2300 pracowników, a nasz zespół składa się ze specjalistów różnych dziedzin,
wyspecjalizowanych doradców klienta, wyszkolonych przedstawicieli i kadry menedżerskiej, otwartej na
nieszablonowe działania i inicjatywy.
Oferujemy im możliwość długofalowej współpracy, równocześnie dbając o zapewnienie czasu na życie
rodzinne, pasje i hobby. Stwarzamy stabilne warunki pracy, o czym świadczy fakt, że ponad 96%
pracowników w Grupie zatrudnionych jest na podstawie umowy o pracę (na czas nieokreślony
lub określony). Poziom wynagrodzenia pracowników najniższego szczebla jest zgody z obowiązującymi
w tym zakresie wymogami.
Z uwagi na charakter firmy oraz przyjęty model biznesowy, część kadry realizującej zadania na rzecz
Grupy Auto Partner zapewniana jest przez firmy zewnętrzne w formule outsourcingu pracowniczego.
Dotyczy to głównie pracowników magazynowych oraz kierowców floty.
Skala naszej działalności sprawia, że wpływamy na wzrost zatrudnienia w całym łańcuchu dostaw.
Stan zatrudnienia w Grupie na koniec 2022 roku wyniósł 2327 osób, w tym 2302 osoby były zatrudnione
przez Emitenta, natomiast 25 osób było zatrudnionych w spółkach zależnych. Oznacza to wzrost
zatrudnienia w Grupie o 185 osób, czyli o 8,6 % w stosunku do zatrudnienia na koniec 2021 roku.
Podział zatrudnienia w % z uwagi na płeć w Grupie Auto Partner w 2022 roku.
Zatrudnienie w Grupie Auto Partner w podziale na płeć
łącznie
2327
100%
kobiety
823
35%
mężczyźni
1504
65%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
23
Kobiety
Mężczyźni
Łącznie
Grupa Kapitałowa Auto
Partner
823
1504
2327
Auto Partner S.A.
819
1483
2302
Zatrudnienie na koniec roku w Grupie Auto Partner w podziale wg lokalizacji, w podziale na płeć
w 2022 r.
kobiety
mężczyźni
łącznie
Grupa Kapitałowa Auto Partner
łącznie:
823
1504
2327
Polska, w tym:
woj. dolnośląskie
19
69
88
woj. kujawsko-pomorskie
10
27
37
woj. lubelskie
1
13
14
woj. lubuskie
7
16
23
woj. łódzkie
6
48
54
woj. małopolskie
21
91
112
woj. mazowieckie
86
248
334
woj. opolskie
7
8
15
woj. podkarpackie
11
67
78
woj. podlaskie
4
33
37
woj. pomorskie
8
42
50
woj. śląskie
585
656
1241
woj. świętokrzyskie
3
26
29
woj. warmińsko-mazurskie
4
26
30
woj. wielkopolskie
29
71
100
woj. zachodniopomorskie
18
46
64
Czechy
4
17
21
Nowozatrudnieni oraz odejścia w Grupie Auto Partner w ciągu roku w podziale na płeć w 2022 r.
Kobiety
Mężczyźni
Łącznie
nowozatrudnieni w ciągu roku
w podziale na płeć
342
690
1032
odejścia w ciągu roku w
podziale na płeć
239
593
832
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
24
Zatrudnienie w Grupie Auto Partner w podziale na płeć i typ umowy na dzień 31.12.2022 r.
Kobiety | ogólne
823
100%
umowa o pracę na czas
nieokreślony
360
44%
umowa o pracę na czas określony
441
54%
umowa o pracę na okres próbny
14
2%
umowa cywilno-prawna
8
1%
Mężczyźni | ogólne
1504
100%
umowa o pracę na czas
nieokreślony
737
49%
umowa o pracę na czas określony
709
47%
umowa o pracę na okres próbny
43
3%
umowa cywilno-prawna
15
1%
Podział zatrudnienia według płci i wieku w Grupie Auto Partner S.A.
KOBIETY
MĘŻCZYŹNI
do 30 lat
295
36%
do 30 lat
619
41%
od 31 lat do 40 lat
305
37%
od 31 lat do 40 lat
498
33%
od 41 lat do 50 lat
166
20%
od 41 lat do 50 lat
289
19%
powyżej 50 lat
57
7 %
powyżej 50 lat
98
7%
łącznie
823
100%
łącznie
1504
100%
Zatrudnienie w Grupie Auto Partner S.A. w podziale na obszary
Zarząd i administracja
132
Sprzedaż i marketing
888
Logistyka i magazynowanie
1307
Proces rekrutacji w Auto Partner S.A. jest transparentny. Wszystkie szczegóły dotyczące ofert pracy
i samej pracy w Grupie Kapitałowej znajdują się pod adresem www.autopartner.com w zakładce Kariera.
Tam też kandydaci znajdą informacje nt. programów, podejmowanych inicjatyw i benefitów
pracowniczych.
Każde ogłoszenie rekrutacyjne jest czytelne, przygotowane w sposób staranny, by znalazły się w nim
informacje o obowiązkach i oczekiwanych umiejętnościach.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
25
Różnorodność w organach zarządczych i nadzorczych
[GRI 3-3]
ZARZĄDY – stan na koniec 2022 roku
Grupa Kapitałowa Rady Nadzorcze
ogółem
5
kobiety
0
mężczyźni
5
do 30 lat
0
od 31 lat do 40 lat
0
od 41 lat do 50 lat
2
powyżej 50 lat
3
obcokrajowcy
0
Grupa Kapitałowa Zarząd
ogółem
8
kobiety
0
mężczyźni
8
do 30 lat
0
od 31 lat do 40 lat
2
od 41 lat do 50 lat
4
powyżej 50 lat
2
obcokrajowcy
1
Auto Partner S.A. Zarząd
ogółem
4
kobiety
0
mężczyźni
4
do 30 lat
0
od 31 lat do 40 lat
2
od 41 lat do 50 lat
1
powyżej 50 lat
1
obcokrajowcy
0
Auto Partner S.A. Rada Nadzorcza
ogółem
5
kobiety
0
mężczyźni
5
do 30 lat
0
od 31 lat do 40 lat
0
od 41 lat do 50 lat
2
powyżej 50 lat
3
obcokrajowcy
0
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
26
Rozwój pracowników
[GRI 404-1]
Naszym priorytetem jest rozwój naszych pracowników. Umożliwiamy im regularne uczestnictwo
w szkoleniach zewnętrznych oraz wewnętrznych związanych z obszarem działania oraz rozwojem
kompetencji ważnych na danym stanowisku. Tworzymy też programy podnoszące umiejętności
czy kwalifikacje zawodowe.
System szkoleń wewnętrznych zarządzany jest przez dział HR i realizowany przez zespół trenerski.
Realizują oni szkolenia z zakresu m.in. efektywnej komunikacji, obsługi reklamacji, odporności
psychicznej, asertywności, psychologii człowieka, zarządzania projektami, zarządzania czasem,
budowania zespołów, efektywnej realizacji zadań, rozwiązywania problemów, współpracy w zespole,
negocjacji w sprzedaży, jak też szkoleń produktowych i związanych z obsługą katalogów do zamówień
on-line.
Ponadto prowadzimy szkolenia grupowe oraz indywidualne w zakresie pełnego wdrożenia do pracy
przedstawicieli handlowych w AP (wiedza teoretyczna oraz praktyczne wykorzystanie niezbędnych
narzędzi pracy), a także indywidualne coachingi na filiach oraz w terenie z PH, w celu doskonalenia
wiedzy i umiejętności, dbania o rozwój ich kompetencji, zgodnego ze standardami firmy i etyką
trenerską.
Dodatkowo wspieramy naszą kadrę w dbaniu o zdrowie czy równowagę między pracą a życiem
prywatnym.
KLUCZOWE WSKAŹNIKI
Ilość godzin szkoleń prowadzonych przez dział trenerski firmy: 2064
Liczba uczestników szkoleń wewnętrznych: 790
Liczba uczestników coachingów indywidualnych: 574
Benefity dla pracowników
[GRI 401-2]
• Ubezpieczenie zdrowotne Medicover
• Pakiet sportowy Medicover Sport
• Dofinansowanie do lekcji języka angielskiego
• Zniżki na części samochodowe dla wszystkich pracowników
• Świadczenia z ZFŚS w tym m.in. kolonie dla dzieci, dofinansowanie w okresie wzmożonych
wydatków
• Dofinansowanie posiłków dla pracowników
• Miejsca parkingowe dla pracowników
• Spotkania/wyjazdy integracyjne
• Konkursy dla pracowników oraz ich dzieci
• Szczepienia przeciw grypie
• Szkolenia rozwojowe dla pracowników oraz możliwość uczestnictwa w konferencjach
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
27
Pakiet medyczny
Dbając o zdrowie naszych pracowników, zapewniamy im pakiet medyczny, który za dodatkową opłatą
mogą rozszerzyć także na członków swojej rodziny. W 2022 roku z pakietu korzystało 1660 osób (w tym
mężczyźni: 1131 i kobiety: 529).
Pakiet sportowy
Po zakończeniu próbnego okresu pracy pracownicy AP mogą skorzystać z dofinansowania do pakietu
sportowego. W 2022 roku korzystały z niego 702 osoby (w tym mężczyźni: 423 i kobiety: 279).
Szczepienia przeciw grypie
W 2022 roku skorzystało z nich 26 osób (w tym mężczyźni: 17 i kobiety: 9).
Drużyna piłkarska
W 2022 roku 15 pracowników brało udział w Sportowej Lidze Firm – ogólnopolskim projekcie rozgrywek
sportowych dla zespołów firmowych, który ewoluował z regionalnej ligi na Śląsku – Silesian Business
League – rozgrywającej swoje mecze na prestiżowych śląskich obiektach: Stadionie Śląskim (piłka nożna)
oraz w Spodku (siatkówka i koszykówka).
Nasi piłkarze na boisku radzą sobie znakomicie, dlatego też zakupiliśmy dla nich stroje piłkarskie.
APlikujemy Zdrowie
Celem tej akcji prowadzonej od lutego do grudnia 2022 roku było budowanie świadomości dbania
o zdrowie – zarówno fizyczne, jak i psychiczne, a także kształtowanie bezpiecznych i zdrowych nawyków
wśród pracowników.
W jej ramach pracownicy otrzymywali pożyteczne wskazówki oraz informacje nt. webinarów.
28 września 2022 roku w Centrali w Bieruniu zorganizowano dzień z dietą roślinną
wraz z poczęstunkiem.
Równolegle do tej akcji prowadzony był mailing pt. EcoTrip, promujący ekologiczny styl pracy i życia.
Ambitne i Przedsiębiorcze Kobiety Motoryzacji
Kampania promująca wizerunki kobiet-menedżerek, które w branży motoryzacyjnej osiągnęły sukces
zawodowy oraz ciekawostki historyczne dotyczące kobiet w branży motoryzacyjnej. Kampania
połączona z innowacją „Gra o Tron” została zorganizowana we współpracy z Fundacją Samsic w celu
aktywizacji kobiet.
Wspieramy pracowników i ich rodziny
Mając na uwadze niejednokrotnie trudne sytuacje losowe, z jakimi muszą się zmierzyć nasi pracownicy
i ich rodziny, stworzyliśmy im miejsce, w którym mogą zachęcić swoje koleżanki i kolegów do wsparcia
w przekazywaniu 1% (obecnie już 1,5%) podatku.
Przeciw dyskryminacji i mobbingowi. Aspekty ryzyka i podejście zarządcze
[GRI 406-1]
Obszar przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu oraz mobbingowi regulują następujące
dokumenty:
• Regulamin Pracy,
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
28
• Kodeks Etyczny,
• Procedura przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu i mobbingowi w Auto Partner S.A.,
• Procedura postępowania na wypadek kontroli/przeszukania w Auto Partner S.A.,
• Regulamin Zgłoszeń Wewnętrznych.
Grupa prowadzi politykę równego traktowania i równych szans oraz nie toleruje jakichkolwiek form
dyskryminacji. Dodatkowo mocno podkreślamy rolę szacunku jako jednej z kluczowych wartości firmy.
W przypadku centrów logistyczno-dystrybucyjnych możemy mówić o wielokulturowości w organizacji.
Z uwagi na to, w komunikacji i przekazywaniu informacji posługujemy się dwoma językami: polskim
i ukraińskim.
Specjalista ds. zgodności w 2022 roku otrzymał 2 zgłoszenia dotyczące naruszeń przepisów prawa pracy
– zgłoszeń dokonano na podstawie Procedury przeciwdziałania dyskryminacji, molestowaniu
i mobbingowi w Auto Partner S.A.
W celu wyjaśnienia ww. zdarzeń została powołana komisja wyjaśniająca. Potwierdza to,
że wprowadzone w 2022 r. procedury związane ze zgłaszaniem naruszeń są skuteczne i wykorzystywane
przez pracowników.
Kluczowe wskaźniki:
Liczba zgłoszonych przypadków mobbingu: 2
Liczba zgłoszonych przypadków dyskryminacji: 0
W 2022 roku przeszkoliliśmy 165 pracowników z tematyki antykorupcyjnej oraz antymobbingowej.
Wspieramy realizację zadania celu 16
Promować pokojowe i inkluzywne społeczeństwa, zapewnić wszystkim ludziom dostęp do wymiaru sprawiedliwości
oraz budować na wszystkich szczeblach skuteczne i odpowiedzialne instytucje, sprzyjające włączeniu społecznemu.
16.B. Promować i egzekwować prawo niedyskryminujące nikogo oraz polityki na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Wspieramy realizację zadania celu 8
Promować stabilny, zrównoważony i inkluzywny wzrost gospodarczy, pełne i produktywne zatrudnienie oraz godną pracę
dla wszystkich ludzi.
8.8 Chronić prawa pracownicze oraz promować bezpieczne środowisko pracy dla wszystkich, w tym dla pracowników,
w tym pracowników - migrantów, w szczególności dla kobiet migrantek i osób mających niepewne zatrudnienie.
Bezpieczeństwo i higiena pracy
[GRI 403-1, 403-5, 403-9, 403-6]
Dokładamy starań, aby zapewnić wszystkim naszym pracownikom bezpieczne warunki pracy
oraz minimalizować występowanie ryzyk związanych z wykonywanymi zadaniami.
Regulacje i przyjęte zasady postępowania w tym obszarze odnoszą się do zagadnień dotyczących: oceny
ryzyka zawodowego, instrukcji BHP, zarządzania mieszaninami i substancjami chemicznymi,
infrastruktury, w tym maszyn, urządzeń i wyposażenia magazynów, zasad przydziału odzieży i obuwia
roboczego oraz środków ochrony indywidualnej, szkoleń w zakresie BHP.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
29
Pandemia koronawirusa
Wprowadzone przez nas procedury miały na celu wzrost bezpieczeństwa pracowników oraz wskazanie
działań na wypadek zakażeń pracowników. Zaktualizowaliśmy ocenę ryzyka w zakresie zagrożeń
biologicznych, jak również opracowaliśmy plany awaryjne w przypadku zachorowania oraz instrukcję
BHP pracy zdalnej.
Zaopatrzyliśmy pracowników w środki ochrony osobistej, tj. maseczki i płyny do dezynfekcji.
Wprowadziliśmy ozonowanie pomieszczeń socjalnych i biur. Wykorzystując środki komunikacji
wewnętrznej z pracownikami, informowaliśmy o bieżących obostrzeniach oraz zaleceniach sanitarnych
i epidemiologicznych.
W działalności operacyjnej Grupy dochodzi do niewielkiej liczby wypadów przy pracy. Te występujące
wiążą się najczęściej z urazami stóp spowodowanymi upuszczeniem przedmiotu, skręceniami
lub przeciążeniami.
Ogólna liczba wypadków (poszkodowanych): 33
Wypadki ciężkie: 0
Wypadki śmiertelne: 0
Wypadki zbiorowe: 0
Wypadki inne: 33
Liczba dni straconych: 854
Wskaźnik ciężkości wypadków (dni stracone do liczby wypadków): 25,88
Wskaźnik częstości wypadków (na 1000 zatrudnionych): 13,75
Łączna liczba godzin szkoleń BHP: 17 815
Liczba osób przeszkolonych: 508
szkolenia wstępne – 12991 h
szkolenia okresowe – 4824 h
Rajd o Tron
Rajd o Tron to platforma gamifikacyjna dla pracowników firmy Auto Partner S.A., która ma na celu
podniesienie kompetencji pracowników poprzez szkolenia produktowe. Pełni również funkcję
informacyjną w przekazywaniu wiedzy na temat strategicznych produktów.
Wszystko jest opakowane w interaktywny sposób, zgodnie z aktualnymi trendami dążącymi do rozwoju
wszelkiego rodzaju wsparcia dla pracowników, w oparciu o działania IT. Platforma jest dostępna również
na urządzenia mobilne.
Aktualnie w platformę gamifikacyjną Rajd o Tron jest zaangażowanych ponad 90% zgłoszonych
uczestników.
Szkolenia z pierwszej pomocy
Regularnie szkolimy pracowników z zakresu udzielania pierwszej pomocy.
W 2022 roku zorganizowaliśmy szkolenie dla 24 pracowników (mężczyźni: 14, kobiety: 10) z zakresu
udzielania pierwszej pomocy. Podczas szkoleń ćwiczyli oni prowadzenie resuscytacji krążeniowo-
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
30
oddechowej, wykorzystywanie defibrylatorów AED oraz poznali podstawowe zagadnienia udzielania
pomocy przedmedycznej.
Szkolenia prowadzone są przez wykwalifikowanych ratowników medycznych.
Wspieramy realizację zadania celu 3
Zapewnić wszystkim ludziom w każdym wieku zdrowe życie oraz promować dobrobyt.
3.8 Zapewnić powszechną opiekę zdrowotną, w tym zabezpieczenie przed ryzykiem finansowym, dostęp do podstawowej
opieki zdrowotnej wysokiej jakości oraz bezpiecznych, skutecznych, wysokiej jakości, przystępnych cenowo lekarstw
i szczepionek.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
31
OTOCZENIE RYNKOWE
Rynek części zamiennych
Motoryzacja to w polskiej gospodarce jedna z największych i najbardziej produktywnych gałęzi. W Polsce
działa ponad 50 dystrybutorów części i akcesoriów samochodowych. Grupa Auto Partner funkcjonuje
w obszarze rynku aftermarket – rynku alternatywnego dla rynku części oryginalnych. Na rynku wtórnym
oferowane są części dla większości produkowanych marek i modeli pojazdów – osobowych,
dostawczych i ciężarowych. Różnią się od siebie ceną i jakością wykonania. Funkcjonowanie rynku
wtórnego oraz producentów i sprzedawców części zamiennych stwarza użytkownikom pojazdów
możliwość wyboru. Dzięki temu mogą naprawiać swoje samochody samodzielnie, skorzystać z warsztatu
niezależnego lub serwisować samochód u producenta.
Rynek aftermaket to również producenci środków smarnych, płynów eksploatacyjnych
oraz kosmetyków samochodowych, a także wyposażenia warsztatów. Na rynku aftermarket znajdziemy
również marki własne tworzone przez dystrybutorów. Często są to „multibrandy” skupiające wiele grup
asortymentowych. Dając klientom bardzo duży wybór, zachowują dobry stosunek ceny do jakości. W
ostatnich latach możemy także zaobserwować zdecydowany powrót do sprzedaży części silnikowych.
Gdy jeszcze 12-15 lat temu wszyscy stawiali „kreskę” na częściach silnikowych, dzisiaj znowu
przeprowadza się remonty jednostek napędowych. Duże wzrosty sprzedaży można również zanotować
wśród asortymentu filtrów cząstek stałych. To dwa kierunki, które zdecydowanie najbardziej się
rozwijają na rynku aftermarket.
W obszarze rynku motoryzacyjnego dostrzegamy jednak problemy związane z rywalizacją serwisów
autoryzowanych (tzw. ASO) z warsztatami niezależnymi. Szczególnie w odniesieniu do grupy klientów
posiadających samochody po okresie gwarancyjnym (3-8 lat). Jako członek SDCM, włączamy się
w dyskusję na temat uświadamiania użytkowników samochodów o przysługujących im prawach
gwarantowanych dyrektywą GVO. Liberalizuje ona podejście do obsługi posprzedażowej samochodów
i daje konsumentom prawo do decydowania o miejscu realizacji usług nieobjętych bezpłatną gwarancją
producenta. Dotyczy to także utrzymania okresu gwarancji w przypadku realizacji usług w warsztatach
niezależnych.
W dobie kumulacji negatywnych zjawisk
Po dwuletniej pandemii przyszedł kolejny trudny czas. Rok 2022 nie był łatwy dla branży części
samochodowych zamiennych. Dostawcy i dystrybutorzy zmagali się nie tylko z konsekwencjami
rosyjskiej agresji na Ukrainę, ale i z rosnącą inflacją, zaburzeniami w łańcuchach dostaw, aż w końcu
wysokimi cenami paliw i energii. Niestety przewidywania dotyczące przyszłości nie są łatwe – wydaje
się, że za nami jest już okres stabilności i wzrostu.
Bezpieczeństwo produktów i usług
[GRI 3-3]
Bezpieczeństwo jest dla nas niezwykle istotne i postrzegamy je szeroko, zarówno jako bezpieczeństwo
dystrybuowanych przez nas produktów, jak i poprzez wpływ, jaki mamy na ogólne bezpieczeństwo w
ruchu drogowym związane z jakością usług świadczonych przez warsztaty samochodowe oraz jakość
użytkowanych pojazdów (stan techniczny).
Bezpieczeństwo produktów
Jako importer i dystrybutor części zamiennych podejmujemy działania, aby zapewnić najwyższe
bezpieczeństwo naszym klientom. Dystrybuowane przez nas produkty klasyfikowane są zgodnie
z regulacjami prawnymi i dyrektywami Unii Europejskiej GVO. Posiadają także obligatoryjne oznaczenia
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
32
CE – Conformite Europeenee, poświadczające, że znakowany nimi towar spełnia wymagania dyrektyw
tzw. Nowego Podejścia Unii Europejskiej. Dyrektywy te dotyczą zagadnień związanych
z bezpieczeństwem użytkowania, ochroną zdrowia i ochroną środowiska.
Jakość produktów potwierdzają same renomowane marki, ale także certyfikaty spełnianych przez nie
norm jakości i norm bezpieczeństwa, tj. norma ISO – TS16949 dla dostawców tarcz hamulcowych,
czy certyfikat jakości R90 dla klocków hamulcowych.
Dodatkowo wybrane produkty posiadają nieobligatoryjne certyfikaty i oznakowania weryfikowane
przez jednostki certyfikujące, tj. The United Kingdom Vehicle Approval Authority.
MaXserwis
[GRI 3-3]
MaXserwis to sieć niezależnych warsztatów samochodowych o zasięgu ogólnopolskim. W ramach sieci
warsztaty mogą rozwijać się i otrzymać profesjonalne wsparcie, m.in. w zakresie oprogramowania
technicznego, możliwości korzystania z bezpłatnej infolinii technicznej, szkoleń, wymiany doświadczeń
oraz sieciowania z innymi fachowcami i specjalistami.
Warsztat samochodowy chcący przystąpić do sieci musi wykazać się profesjonalnym działaniem
oraz spełniać określone kryteria związane z obsługą klienta, co zapewnia jakość świadczonych usług.
Obecnie sieć zrzesza 427 warsztatów, w tym 60 warsztatów MaXserwis Premium MOTUL.
W 2022 roku zorganizowano kilka typów szkoleń dla 160 klientów, w tym:
• 4 szkolenia własne ze standardów obsługi klienta oraz zarządzania serwisem,
• 12 szkoleń producenta (Textar) realizowanych na terenie warsztatów samochodowych
w ramach projektu „Textar brake clinic”,
• 6 szkoleń technicznych w ramach Akademii Szkoleń, tematyka: „Silniki benzynowe
z bezpośrednim wtryskiem benzyny”.
Akcja sprawdzania stanu technicznego pojazdów
Co roku sieć warsztatów MaXserwis wraz z partnerami organizuje także akcje bezpłatnego sprawdzania
stanu technicznego pojazdów. W ramach badań kierowcy mogli sprawdzić stan zawieszenia, płynów
chłodzącego i hamulcowego, błędy zapisane w pamięci sterowników, stan oleju, głębokość bieżnika czy
stan akumulatora. W 2022 roku akcja odbyła się w 26 lokalizacjach w Polsce, a sprawdzonych zostało
ponad 1700 samochodów.
„Rok 2023 to rok jubileuszowy dla marki MaXserwis – świętujemy 10-lecie obecności na polskim rynku.
W związku z tym przygotowaliśmy dla naszych klientów ponadprzeciętnie dużą ilość dedykowanych akcji
promocyjnych, skupiając się przy tym intensywniej niż w latach poprzednich na asortymencie marek
własnych i wyłącznościowych. Także pod względem ilości planowanych akcji bezpłatnego sprawdzania
stanu pojazdów ten rok będzie rekordowy – oprócz 27 akcji wspólnie z marką Bilstein (w tym jedna
zaplanowana w Czechach – Praga) będziemy realizować także ok. 8-10 eventów z marką Kayaba. Jeśli
chodzi o dalszy rozwój sieci MaXserwis, planujemy na koniec roku 2023 zbliżyć się do ogólnej liczby 500
warsztatów na terenie Polski, a także prowadzimy intensywne prace nad przyłączeniem pierwszego
uczestnika sieci poza granicami kraju, prowadząc rozmowy z kilkoma klientami w Czechach”.
Aleksander Ochęduszko, Manager Sieci MaXserwis
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
33
Dwudniowe cykle szkoleń Auto Partner S.A. dla uczniów szkół ponadpodstawowych
Z inicjatywy firmy Auto Serwis „WIST” z Hrubieszowa, uczestnika sieci warsztatowej MaXserwis,
w dniach 19 i 20 października 2022 r. w Zespole Szkół nr 1 w Hrubieszowie odbył się zorganizowany
przez Auto Partner S.A. cykl szkoleń technicznych przeznaczonych dla uczniów klas o specjalności technik
pojazdów samochodowych.
Pierwszy dzień zorganizowaliśmy wspólnie z renomowanymi producentami części samochodowych
przeznaczonych zarówno na pierwsze wyposażenie, jak i na aftermarket. Szkoleniowiec Febi Polska
opowiedział uczniom o rozwiązaniach stosowanych w nowoczesnych skrzyniach biegów i zaleceniach
oraz procedurach dotyczących wymiany oleju w skrzyniach automatycznych. Kolejne wystąpienie –
przedstawiciela firmy VARTA – dotyczyło rozwiązań związanych z akumulatorami stosowanymi
w nowoczesnych pojazdach, począwszy od tradycyjnych silników spalinowych, poprzez tzw.
mikrohybrydy, pojazdy hybrydowe, hybrydy typu plug-in, aż po pojazdy w pełni elektryczne. Ostatnim
tego dnia było szkolenie przedstawiciela Continental Aftermarket Polska dotyczące produktów marki
ATE i – co za tym idzie – problematyki związanej z poszczególnymi elementami układu hamulcowego
w nowoczesnych pojazdach.
Dzień drugi w całości przeznaczony został na autorskie szkolenie Auto Partner S.A. pt. „Silniki benzynowe
z bezpośrednim wtryskiem benzyny”. Uczestniczący w nim uczniowie i nauczyciele przedmiotów
technicznych mogli w trakcie szkolenia zapoznać się z metodami diagnostyki i naprawy
najnowocześniejszych silników benzynowych stosowanych przez czołowych producentów pojazdów
(grupa VW, grupa Renault, Toyota, koncern Stellantis).
Nie zabrakło też weryfikacji wiedzy teoretycznej w praktyce! Tym razem nie tylko przy wykorzystaniu
przygotowanego na potrzeby szkolenia silnika 1.5 TSI stosowanego w grupie VW, ale też na „żywym
organizmie” – Volkswagenie Tiguan z silnikiem 1.4 TSI, o którego zdiagnozowanie poproszono naszego
szkoleniowca.
W dniach 23-24 listopada 2022 r. gościliśmy w Zespole Szkół Ponadgimnazjalnych nr 3 im. Stanisława
Staszica w Siedlcach. Szkolenie odbyło się dzięki „Piórocar Auto Service Paweł Pióro” z Siedlec,
uczestnikowi MaXserwis.
Pierwszy dzień w całości przeznaczony został na autorskie szkolenie Auto Partner S.A. pt. „Silniki
benzynowe z bezpośrednim wtryskiem benzyny”. Uczestniczący w nim uczniowie i nauczyciele
przedmiotów technicznych mogli w trakcie szkolenia zapoznać się z metodami diagnostyki i naprawy
najnowocześniejszych silników benzynowych stosowanych przez czołowych producentów pojazdów
(grupa VW, grupa Renault, Toyota, koncern Stellantis). Nie zabrakło też weryfikacji wiedzy teoretycznej
w praktyce przy wykorzystaniu przygotowanego na potrzeby szkolenia funkcjonalnego modelu na bazie
silnika 1.5 TSI stosowanego w grupie VW.
Drugi dzień zorganizowaliśmy wspólnie z renomowanymi producentami części samochodowych
przeznaczonych na pierwsze wyposażenie i na aftermarket. Szkoleniowiec marki Bilstein opowiedział
uczniom o rozwiązaniach stosowanych w produkcji nowoczesnych amortyzatorów samochodowych,
poruszył zagadnienia związane z prawidłowym montażem i eksploatacją, a także zaprezentował
rozwiązania oferowane przez markę Bilstein w zakresie modyfikacji układów zawieszenia pod kątem
poprawy ich parametrów. Kolejne tego dnia wystąpienie – przedstawiciela firmy VARTA – dotyczyło
rozwiązań związanych z akumulatorami stosowanymi w nowoczesnych pojazdach, począwszy
od tradycyjnych silników spalinowych poprzez tzw. mikrohybrydy, pojazdy hybrydowe, hybrydy typu
plug-in aż po pojazdy w pełni elektryczne.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
34
Podsumowanie Konferencji MaXserwis 2022
Tradycji musiało stać się zadość i w końcu, po dwóch latach oczekiwania i spotkań w małym gronie,
zaprosiliśmy właścicieli warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis i MaXserwis Premium MOTUL na dwa
duże regionalne spotkania – w Wiśle i Łochowie.
KONFERENCJA POŁUDNIOWA
Po rocznej przerwie zaproszeni uczestnicy z rejonu Polski południowej stawili się w dniach 9-10 kwietnia
2022 r. w hotelu Crystal Mountain w Wiśle niemal w komplecie. Pomimo że zimowa aura spowiła Wisłę,
doskonałe nastroje towarzyszyły naszym gościom od samego początku spotkania do późnych godzin
wieczornych.
Wydarzenie poprowadził znany i lubiany przez klientów Auto Partner S.A. konferansjer Irek Bieleninik.
Spotkanie rozpoczęło się targami dostawców, które cieszyły się ogromnym powodzeniem. To spotkanie,
po czasie pandemii i zamknięcia, pokazało, jak ważne dla naszych klientów są rozmowa i bezpośredni
kontakt z przedstawicielami dostawców, a także że możliwość fizycznej weryfikacji produktów
i zapoznanie się z ofertą nadal ma ogromną wartość.
Po zakończonych targach klienci zostali zaproszeni do wysłuchania prelekcji, które rozpoczął Piotr Janta
– wiceprezes zarządu Auto Partner S.A. i dyrektor sprzedaży. Po jakże ciekawej prezentacji wiceprezesa
odnoszącej się do możliwości, szans i zagrożeń rynku aftermarket przyszedł czas na kolejne wystąpienie.
Aleksander Ochęduszko, manager sieci MaXserwis, w trakcie prelekcji podsumował ostatni rok
działalności sieci warsztatowych a także zaprezentował plany rozwojowe na bieżący. Kropką nad
i wystąpienia było glosowanie, które pozwoliło poznać oczekiwania dotyczące rozwoju sieci MaXserwis
i było początkiem ciekawych dyskusji, kontynuowanych w trakcie uroczystej kolacji.
Kolejnym punktem spotkania były panele dostawców tytularnych, w trakcie których przedstawiciele
marek MaXgear, MEYLE oraz ZF zaprezentowali ofertę, nowości produktowe i wsparcie, jakie
przygotowali dla warsztatów samochodowych. Osoby towarzyszące, by mogły odetchnąć na moment
od zagadnień motoryzacyjnych, zostały zaproszone na pokaz magii i iluzji, który poprowadził Maciej Król.
Wielkich emocji i zaskoczeń nie brakowało. Zamykającym elementem prelekcji było wystąpienie
Szymona Kudły – znanego ekonomisty i mówcy biznesowego, który poprzez bardzo interaktywny wykład
pokazał nam możliwości wzrostu i działania w biznesowym rollercoasterze. Najbardziej aktywni
uczestnicy zostali nagrodzeni książką mówcy z autografem.
Po ciekawych wykładach nastąpiła chwila przerwy, by później wspólnie spotkać się na Wieczornej Gali,
gdzie rozsmakowaliśmy się w lokalnej kuchni i dobrze bawiliśmy na występie świetnego aktora i mówcy
– Andrzeja Grabowskiego, który swoimi opowieściami rozśmieszał do łez. Po tym występie prowadzący
zaprosił wszystkich do tańca i szampańskiej zabawy, dając możliwość kontaktu z drugim człowiekiem,
a także kontynuacji rozmów biznesowych.
KONFERENCJA PÓŁNOCNA
Druga z konferencji sieci MaXserwis odbyła się w pięknych okolicznościach przyrody, z daleka
od miejskiego zgiełku – w hotelu Folwark w Łochowie.
Klienci z rejonu Polski północnej zostali zaproszeni do odwiedzenia Folwarku Łochów i skorzystania
z zaplanowanych atrakcji w dniach 24-25 września 2022 r. Podobnie jak na południowym spotkaniu,
tak i tu klienci dopisali i zjawili się praktycznie w komplecie.
I tym razem wydarzenie poprowadzone zostało przez znanego szerszej publiczności Irka Bieleninika,
który wprowadził naszych klientów w motoryzacyjny nastrój i zaprosił do odwiedzenia stoisk dostawców
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
35
na targach, którymi rozpoczynaliśmy północne spotkanie. Po rozmowach z wystawcami i zapoznaniu się
z ich ofertą oraz produktami nadszedł czas prelekcji. Panel rozpoczął wiceprezes zarządu Auto Partner
SA i dyrektor sprzedaży Piotr Janta oraz manager sieci MaXserwis Aleksander Ochęduszko,
którzy przedstawili szanse i zagrożenia rynku aftermarket, podsumowali ostatni rok działalności sieci
warsztatów, a przede wszystkim omówili plany rozwojowe na najbliższe miesiące.
Następnie przyszedł czas na część szkoleniową naszej konferencji, w trakcie której wystąpili partnerzy
wydarzenia, tj.: MaXgear, MANN FILTER, ATE oraz ZF. Prelegenci zdradzili słuchaczom nowości
produktowe, zaprezentowali ofertę i wsparcie, jakie przygotowali dla warsztatów samochodowych.
Osoby towarzyszące w czasie specjalistycznych paneli zabawiał znany i lubiany iluzjonista Maciej Król.
Wisienką na tym konferencyjnym torcie było wystąpienie Szymona Kudły – ekonomisty i mówcy
biznesowego, który poprzez bardzo angażującą formę wykładu pokazał możliwości wzrostu i działania
w biznesowym rollercoasterze, a dla najaktywniejszych uczestników przewidziano nagrody w postaci
książki z autografem.
Zwieńczeniem tego intensywnego dnia była Wieczorna Gala – uczta dla ciała i dla ducha. Na scenie
najpierw wystąpił aktor Andrzej Grabowski, a potem królowała muzyka, która porwała publiczność
do tańca do późnych godzin nocnych.
Łańcuch dostaw
[GRI 2-6]
Magazynowanie i logistyka:
• transport do magazynu centralnego, HUB Pruszków lub HUB Poznań,
• przesunięcia na magazynach przy filiach,
• realizacja zamówień.
Rozproszeni klienci w naszym kraju oraz na rynkach zagranicznych wymagają skrojonego na ich miarę
systemu logistycznego, który gwarantuje dostawę kilka razy dziennie. Opieramy go na czterech
głównych centrach logistyczno-dystrybucyjnych zlokalizowanych w Bieruniu, Pruszkowie, Poznaniu
oraz Pradze, ale także na szerokiej sieci filii dysponujących miejscem magazynowym.
Łączna powierzchnia centrów logistyczno-dystrybucyjnych to ponad 140 tys. m
2
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Bieruniu – 44,8 tys. m
2
,
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Pruszkowie – 13,2 tys. m
2
,
• centrum logistyczno-dystrybucyjne w Poznaniu – 14,7 tys. m
2
,
• magazyn w Mysłowicach – 12,4 tys. m
2
,
• 2 magazyny w Pradze (Czechy) – 1250 m
2,
• 114 magazynów przy filiach – łącznie ponad 62 tys. m
2
.
Realizacja zamówień, sprzedaż i dystrybucja
Sprawność dostaw wymaga także odpowiednio opracowanej siatki połączeń transportowych zarówno
w trybie dostaw zaopatrzenia na filie, ale także połączeń z filii do klientów ostatecznych. Aby zamówienia
realizowane były zgodnie z przyjętymi przez nas standardami, dostarczamy zamówienia na ponad 800
trasach, a na każdą z nich wyjeżdżamy od 2 do 8 razy dziennie. Obsługa tych tras realizowana jest
za pośrednictwem floty własnej oraz współpracujących z nami firm transportowych. Zamówienia
do naszych klientów dostarcza łącznie blisko 1000 samochodów. Realizujemy ponad 2,9 tys. wyjazdów
dziennie.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
36
Centrum logistyczno-dystrybucyjne w Bieruniu to:
• 41,9 tys. m
2
powierzchni magazynowej,
• 71 ramp załadunkowych,
• 2000 m taśmociągu,
• bezobsługowa winda paletowa o wydajności 90 palet na godzinę,
• 3 automatyczne windy towarowe o wydajności 480 skrzynek na godzinę każda,
• automatyczny magazyn typy Shuttle o pojemności 10 500 pojemników.
Pozyskiwanie i odbiór towaru od dostawców
[GRI 2-23]
Auto Partner współpracuje z ponad 350 dostawcami części zamiennych w obszarze rynku aftermarket,
jak również z dostawcami OEM z całego świata.
Bogaty asortyment to efekt współpracy z licznymi dostawcami. W ten sposób możemy też podpisywać
umowy warsztatowe – jesteśmy w stanie kompleksowo zaopatrzyć każdy warsztat oraz punkt sprzedaży
części samochodowych. Ponieważ zaopatrzenie warsztatowe to nasza specjalność, nie ograniczamy się
jedynie do części zamiennych – naszym klientom proponujemy także nowoczesne oprogramowanie
warsztatowe i narzędzia, które pozwalają szybko zdiagnozować usterki.
Przykładamy wagę do poszanowania przez naszych dostawców międzynarodowych standardów
w zakresie ochrony praw człowieka, zakazu zatrudniania dzieci i pracy przymusowej, stosowania reguł
uczciwej konkurencji oraz ochrony środowiska. Jest dla nas ważne, aby dostawcy,
z którymi współpracujemy, znali i szanowali nasze wartości.
W procesie wyboru partnerów biznesowych i współpracy stawiamy na bezpośrednie kontakty
i przestrzeganie norm prawnych. Nasi dostawcy należą do najlepszych na swoich rynkach.
Akademia Szkoleń
Szkolenia techniczne, produktowe oraz szkolenia interpersonalne znajdują się w ofercie dla klientów
Auto Partner S.A. Szkoleniowcami są najlepsi eksperci i trenerzy techniczni, a szkolenia prowadzone są
zarówno w formie stacjonarnej, jak i zdalnej – online.
Dzięki szkoleniom mechanicy zdobywają wiedzę praktyczną przydatną na co dzień w swoich
warsztatach, zapoznają się z nowościami produktowymi dostawców i nowinkami technologicznymi
branży motoryzacyjnej. Wychodząc naprzeciw potrzebom rynku motoryzacyjnego, dostosowujemy
tematykę szkoleń do aktualnych trendów.
Nowością w ofercie stały się szkolenia biznesowe. Przygotowaliśmy zestaw podstawowych szkoleń
w oparciu o najświeższą wiedzę w dziedzinie warsztatu samochodowego, zarządzania, obsługi klienta,
sprzedaży i samorozwoju. Wiemy, że progres w biznesie zapewnia jedynie ciągła gotowość
przystosowywania się do zmian i realizacji nowych wyzwań. Klient serwisu to coraz bardziej świadomy
konsument, który chce być traktowany po partnersku, szuka jakości, rozwiązań dla swoich potrzeb
i poszanowania wartości. Wychodzimy więc naprzeciw tym oczekiwaniom. Oferta szkoleń biznesowych
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
37
doskonale wspiera dostosowywanie biznesów naszych klientów do potrzeb rynku branży
motoryzacyjnej w Polsce.
W 2022 roku przeprowadziliśmy 153 szkoleń online dla 4975 uczestników oraz 142 szkolenia
stacjonarne dla 2443 osób. Szkolenia objęły m.in. taką tematykę, jak silniki benzynowe z bezpośrednim
wtryskiem benzyny, zawieszenie, układy przeniesienia napędu, układy klimatyzacji czy motoryzacja
w obliczu elektryfikacji.
Oferta szkoleń oraz pełny ich harmonogram dostępne są na stronie www.szkolenia.autopartner.com.
Przeciwdziałanie korupcji
[GRI 205-1, 205-2, 205-3]
Całkowita liczba i charakter potwierdzonych przypadków korupcji – 0
Całkowita liczba potwierdzonych incydentów, w których pracownicy zostali zwolnieni
lub zdyscyplinowani za korupcję – 0
Politykę antykorupcyjną regulują:
• Kodeks Antykorupcyjny,
• Kodeks Etyczny,
• Procedura udzielania zamówień.
W Spółce funkcjonują finansowe oraz niefinansowe środki nadzoru szczegółowo określone
w wymienionych dokumentach.
Ryzyko korupcji analizowane jest podczas analizy ryzyka oraz na potrzebę audytów. Kodeks
Antykorupcyjny definiuje zjawiska uznawane za nieetyczne, określa zadania, jakie w tym zakresie
spoczywają na Zarządzie, Radzie Nadzorczej, opisuje procedurę ochrony sygnalistów, określa zasady
powołania specjalisty ds. zgodności, sposób identyfikacji ryzyka korupcyjnego, procedurę weryfikacji
kontrahentów, zasady postępowania w przypadku konfliktu interesów, politykę przyjmowania
i wręczania prezentów, politykę dotyczącą darowizn i sponsoringu, klauzule antykorupcyjne. Nakłada
także obowiązek prowadzenia rejestrów zgłoszeń naruszeń zasad kodeksu, darowizn i upominków.
Procedura udzielania zamówień oparta jest na zasadach przejrzystości postępowania, równego
traktowania wykonawców/dostawców, zachowania uczciwej konkurencji, racjonalnego
gospodarowania środkami finansowymi Spółki, w tym na zasadzie wydatkowania środków finansowych
w sposób celowy, oszczędny oraz umożliwiający terminową realizację zadań.
Upominki
W Spółce funkcjonują przejrzyste zasady dotyczące przyjmowania i wręczania upominków, zgodnie
z którymi zabrania się pracownikom Spółki oferowania lub przyjmowania korzyści majątkowych
i wszystkich innych zachowań korupcyjnych w związku z wykonywaniem czynności służbowych.
Dozwolone jest jedynie wręczanie lub przyjmowanie upominków biznesowych, które są zgodne
ze zwyczajami branży i przepisami prawa – z zastrzeżeniem, że te upominki nie mogą powodować
sytuacji, w których mogłyby być uznane za próbę wywierania nacisku lub nakłonienia obdarowanego
do zachowania sprzecznego z jego obowiązkami. Poszczególne działy Spółki prowadzą rejestry
wręczanych i przyjmowanych upominków.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
38
Darowizny i sponsoring
Spółka posiada sformalizowane zasady w zakresie darowizn i sponsoringu, zgodnie z którymi zakazane
jest bezpośrednie bądź pośrednie wspieranie organizacji politycznych oraz funkcjonariuszy publicznych.
Działalność dobroczynna nie może być związana z żadną inną relacją biznesową pomiędzy Spółką
a podmiotem obdarowanym. W przypadku darowizn pieniężnych przyjęto zasadę, iż mogą być one
przekazywane wyłącznie w formie bezgotówkowej za pośrednictwem przelewu na rachunek bankowy
należący do obdarowywanej instytucji dobroczynnej.
Konflikt interesów
Spółka wdrożyła do stosowania zasady przeciwdziałania konfliktowi interesów. Przez konflikt interesów
należy rozumieć rzeczywiście występującą lub mogącą się pojawić sytuację, w której interesy osobiste
(w szczególności biznesowe, finansowe, rodzinne) pracownika lub osoby z kierownictwa mogą
kolidować z bezstronnym i obiektywnym wykonywaniem obowiązków służbowych lub naruszać interes
Spółki. Wszyscy pracownicy oraz kierownictwo Spółki obowiązani są do niezwłocznego zgłaszania
wszelkich rzeczywistych bądź potencjalnych, bezpośrednich bądź pośrednich konfliktów interesów
na tle rodzinnym, finansowym i innych występujących pomiędzy daną osobą a Spółką. Od pracowników
Spółki i kierownictwa wymagane jest unikanie podejmowania jakichkolwiek działań czy decyzji
w sytuacjach konfliktu interesu.
Wspieramy realizację zadania celu 16
Promować pokojowe i inkluzywne społeczeństwa, zapewnić wszystkim ludziom dostęp do wymiaru sprawiedliwości
oraz budować na wszystkich szczeblach skuteczne i odpowiedzialne instytucje, sprzyjające włączeniu społecznemu.
16.5. Znacznie zmniejszyć poziom korupcji i łapówkarstwa we wszystkich formach.
TRZECIE CENTRUM DYSTRYBUCYJNE JUŻ DZIAŁA
Na zakończenie intensywnego 2022 roku w grudniu uruchomione zostało trzecie centrum
dystrybucyjne firmy Auto Partner S.A. Nowa inwestycja znajduje się na terenie MLP Poznań
West i jest kolejnym krokiem w usprawnieniu procesów logistycznych związanych
z zaopatrywaniem filii z północno-zachodniej części kraju.
Centrum dystrybucyjne w Poznaniu to trzeci tak duży obiekt Auto Partner S.A., po centrali w Bieruniu
oraz centrum dystrybucyjnym w Pruszkowie. HUB Poznań ma blisko 14 tys. m
2
powierzchni
magazynowej i docelowo będzie stanowić miejsce pracy dla 250 osób.
To kolejny krok do sprawnej obsługi i realizacji zamówień na terenie kraju. Magazyn wyposażony jest
w zautomatyzowaną linię taśmociągu oraz zinformatyzowane systemy magazynowe, umożliwiające
zarządzanie i sortowanie setkami tysięcy indeksów znajdujących się w ofercie Auto Partner S.A.
Obiekt posiada certyfikat BREEAM – jeden z najważniejszych certyfikatów budowlanych w skali
światowej, który wyznacza standardy zrównoważonego i ekologicznego budownictwa. To prowadzi
do uzyskania niższych kosztów użytkowania czy ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko
naturalne.
AP EXPERT
To długoterminowa promocja skierowana do konkretnej grupy klientów Auto Partner S.A. –
mechaników i właścicieli warsztatów samochodowych. Akcja ukierunkowana jest na rozwój wiedzy
i umiejętności mechaników, a jej celem jest wyłonienie i nagrodzenie najlepszych fachowców w Polsce.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
39
Emocji nie zabrakło podczas finału 9. edycji promocji AP EXPERT, która miała swój Wielki Finał w dniach
9-11 września. Towarzyszyły one nie tylko mechanikom, którzy stanęli w szranki, by sprawdzić swoją
wiedzę i umiejętności, ale i pozostałym uczestnikom tego wyjątkowego wydarzenia –
od motoryzacyjnych atrakcji po wieczorne szaleństwo na parkiecie.
Do resortu Nosalowy Dwór w Zakopanem zjechali mechanicy z całej Polski. Najpierw, 9 września
sprawdzili swoją wiedzę w Finale Teoretycznym, rozwiązując niełatwe testy. Następnego dnia rano,
na 10 najlepszych czekały zadania Małego i Dużego Finału Praktycznego. Zadania finałowe dostarczyły
wielu wrażeń zarówno finalistom, jak i partnerom, którzy je przygotowali. Wszystkiemu przyglądała się
publiczność, która swoim dopingiem rozgoniła znad Zakopanego deszczowe chmury. W trakcie Finału
Praktycznego odbyły się także targi wystawiennicze, podczas których uczestnicy wydarzenia mogli
zapoznać się z aktualną ofertą handlową 32 partnerów promocji.
O stresie każdy jednak zapomniał, gdy nadszedł czas na atrakcje! Uczestnicy Wielkiego Finału mogli
wybrać się na grę miejską „Śladami Zakopanego”, zbudować samochód wyścigowy i zmierzyć się
na trasie przy hotelu, spróbować swoich sił na symulatorach rajdowych, zobaczyć widowiskowy pokaz
pole dance oraz występ iluzjonisty Macieja Króla. Do tego wszystkiego żądni wrażeń wyjechali do Białki
Tatrzańskiej, gdzie czekały na nich rowery elektryczne, trasy off-roadowe i buggy, a także turniej
strzelecki.
Niezapomnianych wrażeń dostarczyła również wieczorna gala. To na niej w pierwszej kolejności
poznaliśmy laureatów Małego Finału, którzy z rąk wiceprezesów zarządu Auto Partner S.A. – Piotra Janty
oraz Andrzeja Manowskiego – odebrali symboliczne czeki na rabaty transakcyjne. Następnie na scenę
wkroczyło pięciu uczestników Dużego Finału – ci, poza czekami, odebrali nagrody rzeczowe: motocykl,
elektryczny skuter, rower i hulajnogę.
Zwycięzcą 9. edycji AP EXPERT i laureatem tytułu „Wybitny Wśród Ekspertów” okazał się Krzysztof
Grudzień z firmy Tip-Top Piotr Ziółkowski, który tym samym zdobył kluczyki do nagrody głównej – Škody
Kamiq 2022 1.5 TSI 150 KM.
Gdy flesze aparatów przestały rozświetlać salę Gerlach, na scenę wszedł Piotr Bałtroczyk,
który dostarczył gościom solidnej porcji śmiechu. Z kolei o skutecznie rozładowanie pozostałych
po finale emocji zadbał zespół Gruba Ferajna, zapełniając parkiet od pierwszych taktów aż do godzin
porannych.
AUTO PANORAMA
Auto Panorama to wydawane przez nas czasopismo poświęcone motoryzacji. Kolportowana
jest na terenie całej Polski, trafiając do wszystkich oddziałów, oraz wysyłana jest do wybranych
przedstawicielstw znajdujących się poza granicami kraju, skąd bezpośrednio dociera do klientów.
Dostępna jest również w formie elektronicznej.
Auto Panorama porusza szerokie spektrum tematyczne, dlatego skierowana jest zarówno
do profesjonalistów, jak i wszystkich innych zainteresowanych tematyką motoryzacyjną. Czytelnicy
znajdą w niej wiele artykułów dotyczących nowinek technicznych oraz nowych produktów dostępnych
na rynku m.in. w zakresie części samochodowych, materiałów eksploatacyjnych,
a także profesjonalnego wyposażenia warsztatów. Do mechaników skierowane są szczegółowe
instrukcje przeprowadzania różnorodnych napraw krok po kroku, dzięki którym mogą poszerzać swoją
wiedzę i umiejętności.
Dodatkowo w Auto Panoramie znaleźć można informacje dotyczące bieżących wydarzeń z życia Auto
Partner S.A. – szczegółowe relacje z przebiegu prestiżowej promocji AP EXPERT, podsumowania
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
40
wcześniejszych promocji, nowości produktowe w ofercie oraz sukcesy sponsorowanego przez AP
zespołu rajdowego, a także wiele innych.
Katalog APCAT i aplikacja mobilna
Jesienią 2019 r. uruchomiliśmy katalog online do zamawiania dystrybuowanych przez nas produktów.
W roku 2022 katalog był rozwijany i ulepszany, tak by sprostać oczekiwaniom naszych klientów.
Przede wszystkim skupiliśmy się na poprawności danych produktów, które są podstawowym kryterium
przy doborze części.
Uruchomiliśmy także jego wersję mobilną. Oznacza to, że pełny katalog oferowanych produktów APCAT
dostępna jest zawsze pod ręką.
Program pozwala na wyszukiwanie części za pomocą skanera kodów kreskowych oraz intuicyjnych
drzewek produktowych. Dostęp do niej ma każdy klient.
Aplikacja dostępna jest we wszystkich wersjach językowych, które aktualnie obsługujemy w katalogach.
Auto Partner i MaXgear na Automechanika 2022
Targi we Frankfurcie, które odbyły się w dniach 13-17 września 2022 r., były dla wszystkich z branży
ważnym wydarzeniem. Powrót po przerwie spowodowanej koronawirusem oraz wyzwania związane
z szalejącą sytuacją gospodarczą na świecie nie tylko wyostrzyły oczekiwania (zaciekawienie?),
ale także pozwoliły docenić możliwość spotkania się w jednym miejscu, w tym samym czasie. Jednak
dla zespołu Auto Partner było to szczególne wydarzenie również z innego względu, ponieważ pierwszy
raz w historii Spółki we Frankfurcie zameldowały się dwa zespoły. Pierwszy, standardowo jak w każdej
edycji, zaangażowany był w spotkania biznesowe z obecnymi kontrahentami oraz poszukiwanie okazji
na poszerzenie oferty Auto Partner – efekty z pewnością zaobserwujemy, sprawdzając nowości
w ofercie. Drugi zespół, pod przewodnictwem dyrektora eksportu Sebastiana Góreckiego, stworzył
stoisko „MaXgear powered by Auto Partner”, które okazało się prawdziwą sensacją targów.
Sama zabudowa stoiska została wykonana na powierzchni około 90 m
2
w jednej z najczęściej
odwiedzanych hal – 3.0 – w bezpośrednim sąsiedztwie marek takich jak Brembo, TecAlliance czy Global
One. Motywem przewodnim stoiska była marka MaXgear i oczywiście kolor czerwony. Całość
prezentowała się naprawdę gustownie. Na każdej ścianie umieszczone były telewizory,
które wyświetlały filmy korporacyjne Spółki, produkty z oferty Auto Partner oraz nowości
w rozwiązaniach e-commerce. Po obu stronach zlokalizowane były stanowiska i stoliki, przy których
zespół Auto Partner mógł przyjmować gości. W sercu stoiska zaparkowane było piękne, prawie 640-
konne czerwone Ferrari 599 GTB Fiorano – bohater projektu „Ferrari w cenie Skody” Patryka Mikiciuka.
Nieczęsto spotykany na ulicach miast samochód działał jak magnes na odwiedzających. Wielu gości,
którzy nie kojarzyli Auto Partner jako dystrybutora części działającego w ich krajach ani marki MaXgear,
zatrzymywało się, by zrobić sobie zdjęcie z czerwonym Ferrari, po czym od słowa do słowa umawiali się
na spotkania, podczas których rozmawiali już bezpośrednio na temat potencjalnej współpracy.
Stoisko obsadzone było przez zespół jednych z najlepszych przedstawicieli handlowych
wraz ze specjalistami dysponującymi wszechstronną wiedzą w temacie marki własnej MaXgear
oraz marki ROOKS. Prezentowali oni pełną gamę oferty Auto Partner w zakresie części samochodowych
oraz wyposażenia warsztatowego, odpowiadali na ogólne, ale i równie często techniczne pytania
odwiedzających stoisko gości. Całość dopełniała możliwość zapoznania się z rozwiązaniami e-commerce
Spółki, swobodnej rozmowy o plusach, minusach i sugestiach dotyczących usprawnienia katalogów
elektronicznych oraz, przede wszystkim, możliwość krótkiego szkolenia z nowej wersji rewolucyjnego
programu dla klientów posiadających własne sklepy z częściami. Szczególnie ważnym aspektem dla Auto
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
41
Partner były spotkania biznesowe z obecnymi i potencjalnymi kontrahentami, które, miejmy nadzieję,
pozwolą na jeszcze szerszą i szybszą ekspansję na rynkach zagranicznych – w krajach, w których Auto
Partner już zaistniał, ale i takich, gdzie jeszcze nas nie było.
Przygotowując się do targów, nikt nie spodziewał się tak dużego zainteresowania stoiskiem Auto
Partner. W tym roku przechodząc po halach, widać było, że ilość ludzi odwiedzających inne stoiska była
mniejsza, często można było zauważyć, że stoiska po prostu były puste, a przedstawiciele chodzili
w kółko, nie wiedząc, co ze sobą zrobić – jednak nie przy stoisku Auto Partner. Ilość gości, zadawanych
pytań, rozdanych folderów i prezentów przerosła oczekiwania wszystkich. Bez problemu w tłumie ludzi
czekających na stacji można było dostrzec torby Auto Partner. Często było tak, że goście czekali
na rozmowę z przedstawicielem, oglądając w między czasie materiały wyświetlane na telewizorach.
Wniosek na przyszłe lata może być tylko jeden – Auto Partner z pewnością zagości na następnych
targach we Frankfurcie z jeszcze większym stoiskiem, jeszcze szerszą ofertą produktową oraz jeszcze
nowszymi rozwiązaniami e-commerce.
MiniTargi z sukcesem!
Za nami bardzo intensywny sezon eventowy. W 2022 roku stawialiśmy na bezpośrednie spotkania
naszych klientów z dostawcami oraz pracownikami i klientami naszych filii. Z pewnością możemy
stwierdzić, że był to strzał w dziesiątkę, ponieważ ta forma imprezy przypadła do gustu nie tylko naszym
dostawcom, ale przede wszystkim klientom, co można było zauważyć po wysokiej frekwencji.
Każde spotkanie podzielone było na strefę dla mechaników oraz osób zainteresowanych techniczną
wiedzą i nowinkami warsztatowymi, a także na strefę rozrywki, w której każdy mógł znaleźć coś dla siebie
– symulatory rajdowe, animacje dla najmłodszych, spotkania z Łukaszem Byśkiniewiczem i jego rajdówką
R5.
Eventy odbywały się w każdym rejonie naszego kraju, łącznie przy dwunastu filiach Auto Partner S.A.
W czasie trzech miesięcy udało nam się spotkać i porozmawiać z wieloma klientami, a przede wszystkim
poznaliśmy ich aktualne potrzeby i sugestie dotyczące tego, jak jeszcze lepiej możemy dostosować się
do dzisiejszego rynku motoryzacji i dystrybucji części samochodowych w naszych punktach sprzedaży.
Cenne wskazówki są na wagę złota.
MiniTargi przypomniały nam, jak ważne jest bezpośrednie spotkanie z klientem. Mamy nadzieję, że aura
partnerskich spotkań przy grillowych przysmakach, tysiącach rozdanych gadżetów i możliwościach
bezpośredniego poznania nowinek motoryzacyjnych wpłynie na dobre relacje w przyszłości.
Wsparcie motosportu
W roku 2022 aktywnie wspieraliśmy motosport i byliśmy sponsorem zespołu rajdowego TVN TURBO
RALLY TEAM z kierowcą Łukaszem Byśkiniewiczem. Trzeba przyznać, że sezon rajdowy 2022 przyniósł
prawdziwe rajdowe emocje.
Podsumowanie sezonu przez jego bohatera, Łukasza Byśkiniewicza:
Rajdy samochodowe to najbardziej nieprzewidywalny sport na świecie!
Siadając do napisania tego tekstu, buzuje jeszcze we mnie adrenalina, ponieważ jestem tuż
po zakończeniu 60. Rajdu Barbórka. Olej w silniku naszej rajdówki już ostygł, turbina i wydech przestały
się żarzyć, a ja nadal jestem na wysokich obrotach i ciągle pokonuję śliskie zakręty ulicy Karowej. Dlatego
opisując miniony sezon, chcę na gorąco zacząć od ostatnich, najbardziej aktualnych, wspaniałych chwil
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
42
na Rajdzie Barbórka, ponieważ zrealizowałem jedno z moich najbardziej skrytych marzeń – razem
z pilotem Adamem Jędraszkiem wygraliśmy słynne Kryterium Asów na równie rozsławionej ulicy
Karowej. Pokonaliśmy o 0,18 sekundy mistrzowski duet, jakim jest Mikołaj Marczyk i Szymon
Gospodarczyk. Duet ten na co dzień startuje w Mistrzostwach Świata w kategorii WRC2 i do tej pory
trudno jest mi uwierzyć w to, że tego dokonaliśmy, że pokonaliśmy tak fantastyczną załogę i to moje
nazwisko znajdzie się na tablicy zwycięzców Kryterium Asów. W poprzednich latach wpisywali się na nią
sami najwięksi rajdowi mistrzowie, tacy jak Marian Bublewicz, Krzysztof Hołowczyc, Paweł Przybylski,
Leszek Kuzaj, Janusz Kulig, Tomasz Kuchar, Bryan Bouffier, Kajetan Kajetanowicz. Chciałbym jeszcze
podkreślić, że mój „barbórkowy” pilot – Adam Jędraszek – nie jest zawodowym pilotem i startuje ze mną
tylko raz w roku, a na co dzień jest producentem kominków. Ja natomiast codziennie przygotowuję
program Raport w TVN TURBO. Na Barbórce ścigaliśmy się z zawodowcami, a mimo to statuetka Pani
Karowej trafiła w nasze ręce. To pokazuje, że jeśli o czymś się marzy, kocha się to, co się robi, wierzy
w to, ciężko pracuje i otacza odpowiednimi ludźmi, to nie ma rzeczy niemożliwych. Ten wielki sukces
chciałbym dedykować mojemu niedawno zmarłemu, byłemu pilotowi Zbyszkowi Cieślarowi oraz mojej
córeczce Basi. Jest to też dobry moment, aby podkreślić, że jest to nasz wspólny sukces.
Bez wieloletniego wsparcia Zarządu i pracowników Auto Partner oraz marki MaXgear nie wiem,
czy mógłbym teraz dzielić się z Wami radością ze zwycięstwa na Karowej.
To, co wydarzyło się 3 grudnia na ulicy prowadzącej z Powiśla na Krakowskie Przedmieście, utwierdza
mnie jeszcze bardziej w przekonaniu, że rajdy samochodowe to najbardziej zaskakujący
i nieprzewidywalny sport na świecie. Sport, w którym o sukcesie lub porażce może zaważyć jeden,
bardzo drobny element z tysiąca, z których składają się rajdy samochodowe. Podsumowując mijający
właśnie sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2022, był on bardzo długi, ciekawy,
ale także nieprzewidywalny.
Niestety początek roku 2022 przyniósł bardzo niepokojące wieści o stanie zdrowia mojego pilota Zbyszka
Cieślara, z którym startowałem trzy lata, a w minionym sezonie zdobyliśmy tytułu Mistrzów Polski 2021
w klasie Rally3. Okazało się, że Zbyszek ma nowotwór z wieloma przerzutami. Rozpoczęła się nierówna
walka ze wstrętnym przeciwnikiem. Wiedziałem, że w tej sytuacji muszę poszukać nowego pilota.
Modliłem się także, aby Zbyszek odzyskał zdrowie i powrócił na prawy fotel. Tak się jednak niestety
nie stało. Pomimo heroicznych starań i jego wielkiej chęci życia, Zbyszek odszedł od nas 11 listopada
2022 roku. Trudno mi się z tym pogodzić do dziś. Jestem wdzięczny losowi, że poznałem Zbyszka
i mogłem z nim jeździć, ponieważ był wspaniałym, dobrym, szczerym i prawdziwym człowiekiem.
W trakcie choroby Zbyszek był na bieżąco z rajdami. Po każdym rozmawialiśmy i wspólnie je
analizowaliśmy. Wiem, że podczas 60. Rajdu Barbórka jechał z nami i dlatego dedykuję mu ten wynik.
W tym sezonie do naszego zespołu na prawy fotel dołączył Daniel Siatkowski, doświadczony pilot
z Olsztyna. Co ciekawe, Daniel przez wiele lat był związany z firmą Auto Partner, pracując w olsztyńskim
oddziale. Od samego początku nasza współpraca układa się bardzo dobrze, nadajemy na podobnych
falach.
Na początku roku razem z Zarządem Auto Partner podjęliśmy decyzję, że powracamy do samochodu
z najwyższej możliwej rajdowej półki w mistrzostwach krajowych, czyli do samochodu klasy R5/Rally2
o mocy 300 koni i z napędem 4x4. Plan był taki, aby powalczyć o tytuł w klasyfikacji generalnej. Bardzo
chciałem przesiąść się do Škody Fabii Rally2 Evo, jednak ze względu na problemy, a w zasadzie brak
dostępności tego modelu, postanowiłem, że będziemy startować dobrze znanym mi Hyundaiem i20 R5,
którym rywalizowałem w latach 2018, 2019 i 2020. Samochód stał w stajni APR Motorsport, był gotowy
do startów, a do tego na półkach leżało dużo części zapasowych, co w przypadku logistyki rajdowej jest
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
43
bardzo ważne. Z jednej strony były plusy takiej decyzji: moje wielkie doświadczenie w tym aucie,
zaplecze serwisowe, dostępność części. Z drugiej strony obawiałem się, czy ten samochód,
skonstruowany w 2018 roku, nie będzie odstawał od nowszych konstrukcji, jak chociażby
od wspomnianej i utytułowanej Škody Fabii Rally2 Evo, która została wypuszczona na odcinki specjalne
w 2020 roku.
Mijający sezon jest już czwartym wspólnym sezonem z Auto Partner i marką MaXgear, której jestem
ambasadorem. W 2022 roku wystartowaliśmy w 10 rajdach. Był to rok bardzo pracowity i urozmaicony.
Kalendarz Mistrzostw Polski został podzielony na część asfaltową i szutrową. Pojechaliśmy aż 4 rajdy
na luźnej nawierzchni, co do tej pory się nie zdarzało w naszym czempionacie. Były to rajdy: Podlaski
w Białymstoku, Warmiński w Olsztynie, Polski w Mikołajkach i Żmudzi w miejscowości Kielmy na Litwie.
Asfaltowe rajdy to: Świdnicki, Rzeszowski, Śląska, Wisły i dopiero zakończona Barbórka w Warszawie.
Cieszę się, że mogliśmy dużo pojeździć po szutrze, ponieważ uważam, że luźna nawierzchnia bardzo
mnie rozwija jako kierowcę rajdowego. Na szutrze jest więcej improwizacji, więcej przewidywania
i planowania linii przejazdu. Choć wszystko dzieje się w samochodzie nieco wolniej, to szutry dostarczają
więcej frajdy ze względu na uślizgi i dalekie skoki na hopach. Uważam, że jest to kwintesencja
rajdowania. Uwielbiam ścigać się na szutrze, ale lepsze wyniki osiągam na asfalcie, ponieważ mam
na nim większe doświadczenie. Chciałbym przypomnieć, że moją motorsportową przygodę rozpocząłem
na torach w wyścigach samochodowych. Zacząłem się ścigać w 2009 roku, zdobywając dwa tytuły
Wyścigowego Mistrza Polski w 2010 i 2011 roku.
Patrząc na ten sezon, uważam, że Hyundai i20 R5 jest nadal szybkim samochodem, ale tylko na asfalcie.
Podczas rajdów szutrowych czuć było, że ma obszary, w których traci do nowszych konstrukcji.
Wydawało mi się, że jedziemy z Danielem bardzo szybko, a stoper pokazywał co innego. Na pewno
na rajdach szutrowych dawaliśmy z siebie wszystko. Dobrze nam się jechało na kultowym Rajdzie Polski,
ale do pełni szczęścia zabrakło… właśnie szczęścia. Walcząc o piątą pozycję w rajdzie, dobrego wyniku
pozbawiła nas betonowa płyta, która ukryta była w głębokiej koleinie. Koło uderzyło w beton, pękła
felga, a my bez kontroli nad autem uderzyliśmy w drzewo. Na szczęście nic nam się nie stało, ale naprawa
była poważna i kosztowna. Do tego uciekły cenne i pewne punkty, ponieważ odpadliśmy z rajdu na dwa
odcinki przed metą.
Bardzo dobrym tempem jechaliśmy podczas asfaltowych rajdów – szczególnie w Rzeszowskim i Śląska.
Na Podkarpaciu popisaliśmy się czasami, dającymi nam oesowe podia. Na Rajdzie Śląska, czyli na terenie
siedziby Auto Partner, też jechało się świetnie. Wygraliśmy nawet super odcinek specjalny wokół
stadionu. Ścigaliśmy się o trzecie miejsce. Niestety, podobnie jak na Rajdzie Polski, na dwa odcinki
przed metą przy dużej prędkości wypadliśmy z drogi, uderzając w przepust i kosząc słup. To był potężny
dzwon. Nie nazywam tego wypadkiem, ponieważ nikt nie ucierpiał, ale cała sytuacja była bardzo groźna.
Pewnie wielu z Was widziało nagranie z wypadnięciem w mediach społecznościowych. Potwierdziła się
stara prawda, że niczego się tak dobrze nie ogląda, jak potężnego dzwona – filmik zobaczyło 6 milionów
widzów. Nie ukrywam jednak, że wolę inną formę autopromocji, jak na przykład wygranie Kryterium
Asów, ale jak wspomniałem wcześniej, rajdy to najbardziej nieprzewidywalny sport na świecie. Granica
pomiędzy wygraną, pucharami i pochwałami, a przegraną, wypadnięciem z drogi i problemami
po rozbiciu auta jest bardzo cienka, nawet niezauważalna.
Hyundai i20 R5 ucierpiał bardzo poważnie. Wiedziałem, że jest za mało czasu, aby naprawić
go na następny Rajd Wisły. Zdecydowałem, że wynajmiemy samochód od innego zespołu i była to Škoda
Fabia Rally2 Evo. Wreszcie nastała chwila, abym spróbował Škody. Okazało się, że na debiut w nowym
urządzeniu wybrałem najtrudniejszy rajd w sezonie. Na Rajdzie Wisły cały czas padało, część odcinków
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
44
rozegrano po zmroku i we mgle, trasa była pokryta błotem. Nie znając dobrze auta, trudno jest szybko
pojechać w takich warunkach. Mimo zerowego doświadczenia z utytułowaną „Czeszką” wygraliśmy
odcinek testowy. Podczas rajdu nie podejmowałem ryzyka, osiągając czasy blisko podium. Rajd Wisły
ukończyliśmy na 5. miejscu, a zdobyte punkty pozwoliły awansować na 6. pozycję w klasyfikacji
generalnej RSMP 2022. Oznacza to, że w 2023 roku znajdę się na liście kierowców z priorytetem PZM.
A co przyniesie sezon 2023? Mam nadzieję, że kolejne niezapomniane emocje, walkę o jak najwyższe
miejsca na poszczególnych rajdach, a w całym sezonie ściganie się o upragniony tytuł w klasyfikacji
generalnej. Wiem, że stać nas na to. Liczę także, że w naszym zespole pojawi się nowy samochód.
Jeszcze raz dziękuję Auto Partner S.A. i marce MaXgear za to, że mogę się z Wami dzielić opowieściami
z kolejnego wspólnego rajdowego sezonu!
Łukasz Byśkiniewicz
TVN TURBO RALLY TEAM
Fantastyczna inicjatywa w szczytnym celu – dzięki finansowemu wsparciu Auto Partner S.A. na rynku
ukazał się wyjątkowy kalendarz „2022 #MOTOCYKLLOVE”.
Pasjonatki motocykli co roku tworzą wyjątkowe dzieło – przeobrażają się w modelki, stają
przed obiektywem i tworzą kalendarz. Na 2022 rok zapozowały do zdjęć m.in. na terenie żorskiego
Muzeum Ognia, katowickiego Muzeum Hutnictwa Cynku Walcownia czy na złomowisku w Chełmku
Śląskim.
Wydanie zaprezentowano podczas wernisażu w Tychach. Jak co roku, dochód ze sprzedaży kalendarza
przeznaczono na cel charytatywny – był to Dom Kulejących Aniołów w Piasku koło Pszczyny, ośrodek
opieki dla dzieci i dorosłych.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
45
ŚRODOWISKO
Aspekty ryzyka i podejście zarządcze
[GRI 3-3]
W Grupie Auto Partner nie ma procesów technologicznych, produkcyjnych lub innych o znaczącym
i ciężkim wpływie na środowisko.
Podejmowane przez z nas działania mają na celu ograniczanie negatywnego wpływu na środowisko
naturalne. Dlatego prowadzimy identyfikację i ocenę aspektów środowiskowych. Dokładamy starań,
aby spełniać wszystkie wymogi prawne w zakresie ochrony środowiska.
Grupa Auto Partner nie posiada formalnej polityki środowiskowej rozumianej jako odrębny dokument.
Ryzyko związane ze zmianami klimatu
Wśród ryzyk związanych ze zmianami klimatu można wyodrębnić:
• Ryzyko fizyczne – wynikające z fizycznych skutków zmiany klimatu, będące następstwem określonych
zdarzeń związanych z pogodą: burze, powodzie, fale upałów. Jednak z uwagi na specyfikę działalności
gospodarczej prowadzonej przez Emitenta ryzyko to jest dla Grupy Kapitałowej Auto Partner znikome
i bez większego wpływu na działalność Grupy. Emitent zapobiega skutkom w/w ryzyka przez zawarcie
umów ubezpieczenia majątku na wypadek min. klęsk żywiołowych.
• Ryzyko związane z przejściem – ryzyko regulacyjne – związane z zaostrzeniem polityki klimatycznej Unii
Europejskiej, zaostrzeniem wymogów środowiskowych wynikających ze zmian klimatycznych, rosnącą
świadomością klientów w zakresie zmian klimatycznych. Czynniki te mogą spowodować odchodzenie
od stosowania paliw stałych w samochodach i wprowadzanie na coraz większą skalę samochodów
elektrycznych lub innych alternatywnych napędów. W w/w sytuacji Emitent dopasuje swoją ofertę
produktową do zmieniającego się rynku.
W Grupie Auto Partner nie ma procesów technologicznych, produkcyjnych lub innych, których skutki
zagrażałyby środowisku naturalnemu. Zatem również ryzyko regulacyjne w zakresie działalności
Emitenta jest znikome.
Odpady
[GRI 306-2]
Wpływ centrów logistyczno-dystrybucyjnych na otoczenie przyrodnicze ogranicza się do:
• wprowadzania odpadów opakowaniowych,
• wytwarzania odpadów: niewielkie ilości odpadów niebezpiecznych, odpady z tworzyw
sztucznych, zmieszane odpady opakowaniowe, zużyty sprzęt komputerowy, baterie
i akumulatory, odpady z betonu i gruzu, odpady komunalne,
• zbiórki i składowanie tzw. złomu akumulatorowego – zużyte akumulatory samochodowe,
• emisji CO
2
i innych gazów, głównie związane z flotą samochodową.
Grupa produkuje odpady głównie o charakterze biurowym i magazynowym. Sporadycznie pojawiają się
także zużyty sprzęt elektroniczny czy odpady niebezpieczne, tj. oleje (np. silnikowe). Grupa
nie uczestniczy w zbiórkach odpadów niebezpiecznych. Pozycje takie pojawiają się w wyniku np.
uszkodzenia opakowania. W takiej sytuacji artykuł jest separowany i przekazywany do utylizacji. Od 2019
roku prowadzimy pełną segregację śmieci generowanych przez pracowników Centrali Auto Partner S.A.
Zlikwidowano kosze biurowe i wszystkie produkowane odpady wyrzucane są do oddzielnych koszy
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
46
w kuchniach. W 2020 roku zrezygnowano także z automatów do wody wykorzystujących jednorazowe
kubki plastikowe i zastąpiono je filtrami wody.
Odpady opakowaniowe
Grupa posiada zawarte umowy z organizacją odzysku opakowań. Pozwala to na zapewnienie
odpowiedniego poziomu odzysku oraz recyklingu odpadów opakowaniowych wymaganych prawem.
W 2021 roku na terenie magazynu pojawił się recyklomat, który zachęca pracowników do segregacji
odpadów plastikowych, szklanych i aluminiowych.
Odpady Spółki Auto Partner SA w roku 2022
Całkowita masa odpadów innych niż niebezpieczne
Mg
Opakowania z Papieru i tektury
1787,0800
Opakowania z tworzyw sztucznych
91,3590
Opakowania z drewna
350,5400
Zmieszane odpady opakowaniowe
164,2300
Metale żelazne
131,9200
Odpady z tworzyw sztucznych
0,00
Tworzywa sztuczne
3,6600
Odpady Grupy Auto Partner w roku 2022 Mg
Całkowita masa odpadów innych niż niebezpieczne
2554,5450
Całkowita masa odpadów niebezpiecznych:
13,9190
Opłata środowiskowa w Polsce wyniosła 2671,00 zł, a w Czechach 108.715 koron czeskich. W 2022 roku
na Grupę Auto Partner nie nałożono kar środowiskowych.
Wspieramy realizację zadania celu 12
Zapewnić wzorce zrównoważonej konsumpcji i produkcji.
12.5 Do 2030 roku istotnie obniżyć poziom generowania odpadów poprzez prewencję, redukcję, recykling i ponowne
użycie.
Akumulatory
Grupa Auto Partner w swojej ofercie posiada m.in. akumulatory. Zgodnie z przepisami prawa Grupa
ma obowiązek przyjęcia zużytych baterii i akumulatorów w przypadku sprzedaży detalicznej. Klienci
detaliczni zakupujący akumulatory zobowiązani są do opłacenia kaucji, która zwracana jest,
jeśli do 30 dni oddany zostanie stary, zużyty akumulator. Niezwrócone kaucje przekazywane są
na rachunek bankowy właściwego Urzędu Marszałkowskiego. Umożliwia się także prowadzenie w filiach
zbiórki zużytych akumulatorów jednego z ich producentów. W tym przypadku materiał jest czasowo
składowany w obiektach Grupy, jednak to producent jest odpowiedzialny i zobowiązany do jego odbioru
oraz utylizacji. Powoduje to, że wolumen złomu akumulatorowego w magazynach Auto Partner jest
niewielki i nie jest formalnym odpadem Grupy.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
47
Zużycie paliw
Auto Partner S.A. posiada flotę samochodową, która jest pewnym źródłem emisji do atmosfery CO
2
oraz innych gazów. W większości używane samochody są nowe i spełniają normy dotyczące
emitowanych spalin. Część floty dostawczej obsługiwana jest natomiast przez firmy zewnętrzne.
Źródłem bezpośrednich i pośrednich emisji gazów do atmosfery są również nieruchomości użytkowane
przez Grupę. W zależności od zapisów umów emisja traktowana jest jako bezpośrednia (umowy
z dostawcami gazów i mediów bezpośrednio ze spółkami Grupy) lub pośrednia (obciążenie Auto Partner
kosztami w ramach kosztów najmu lokali).
Zużycie paliw w Grupie Kapitałowej w roku 2022 (dotyczy Polski):
Rodzaj
Wartość
Jednostka
miary
benzyna
300 719,34
l
olej napędowy
147 336,84
l
gaz płynny prop/but
78 038,94
l
Zużycie paliw w Grupie Kapitałowej w roku 2022 (dotyczy Europy):
Rodzaj
Wartość
Jednostka
miary
benzyna
384 975,57
l
GJ
olej napędowy
193 083,93
l
gaz płynny prop/but
81 007,42
l
GJ
Wysokość opłat za wprowadzanie gazów i pyłów do atmosfery za rok 2022 to 671,00 zł.
Ecologic
W 2022 roku wdrożyliśmy usługę mobilnego asystenta flotowego i rozpoczęliśmy współpracę z Ecologic.
Dzięki temu narzędziu nie tylko usprawniono system zarządzania flotą, ale przede wszystkim rozpoczęto
analizę techniki i stylu jazdy kierowców, co pozwoli dążyć do bezpiecznej i ekonomicznej jazdy.
EKO Partner
Program EKO Partner, realizowany od dwóch lat przez Auto Partner S.A., to wsparcie dla klientów
w zakresie odbioru odpadów oraz prowadzenia dokumentacji BDO.
W projekcie biorą udział wyspecjalizowane w tym zakresie podmioty, z którymi Spółka współpracuje.
Na starcie skupiliśmy się na realizacji tej usługi w Warszawie i jej najbliższych okolicach. W roku 2022
postanowiliśmy kontynuować rozszerzanie zasięgu programu, oferując wsparcie w zakresie odbioru
odpadów oraz wszystkich czynności związanych z prowadzeniem dokumentacji BDO klientom. Sieć
MaXserwis podjęła współpracę z kolejnymi firmami zajmującymi się odbiorem odpadów na południu
Polski. W części centralnej i wschodniej, kontynuowano dotychczasową współpracę z firmą „System A-
Z” z siedzibą w Warszawie. Nasze siły sprzedażowe (PH) mają dzięki temu programowi dodatkowe
narzędzie wsparcia, pomocne dla klientów z sektora warsztatowego, którzy oczekują od nas nie tylko
możliwości wyboru z jak najszerszej oferty części samochodowych, ale także wsparcia w ich utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
48
Oprócz zagwarantowania w ramach programu EKO Partner odbioru odpadów takich jak olej
przepracowany, filtry olejowe, paliwowe, zużyte opony czy akumulatory. dodatkowo klienci nie muszą
na własną rękę szukać firm do pomocy w składaniu wniosków o nadanie indywidualnego numeru BDO,
prowadzenia ewidencji czy pomocy w rozliczeniu rocznym przekazanych odpadów. Staramy się
za pośrednictwem współpracujących z nami firm, zapewnić kompleksową pomoc w odbiorze odpadów
od naszych klientów na terenie funkcjonowania programu.
W roku 2023 chcielibyśmy rozszerzyć zakres działania EKO Partner na kolejne województwa.
Recyklomat. Segregujemy i zyskujemy!
W centrali Auto Partner S.A. – na terenie magazynu – korzystamy z recyklomatu. W tej niepozornej
maszynie pracownicy zostawiają puste opakowania plastikowe i szklane, a także puszki po napojach.
Na segregacji natomiast zyskują zniżki do automatu vendingowego.
Recyklomat stanął w AP dzięki współpracy z firmą EcoTech System, operatorem Motywacyjnego
Systemu Gospodarki Odpadami – w ramach projektu badawczego Narodowego Centrum Badań
i Rozwoju pn. Innowacyjny Kompleksowy System Zbiórki i Recyklingu Odpadów. Projekt ma charakter
innowacyjny, prospołeczny i środowiskowy, którego efekty mogą w krótkim czasie wyznaczyć
nowoczesną drogę do systemowego wdrażania Circular Economy oraz optymalizacji gospodarki
odpadami na terenie całego kraju przy udziale i korzyściach wszystkich interesariuszy: mieszkańców,
administracji państwowej oraz przedsiębiorców.
Urządzenie wraz z systemem motywacyjnym promuje ideę recyklingu oraz zachęca do segregacji
odpadów. Maszyna podłączona jest do platformy online, a korzystanie z niej jest bardzo proste. Każdy
chętny może pobrać na swój telefon aplikację mobilną ECO-portfel. Recyklomat automatycznie sortuje
odpady oraz nagradza użytkownika za segregację, przypisując do jego konta w aplikacji odpowiednią
ilość ECO-punktów, uprawniających do zniżek przy zakupie produktów z automatu stojącego obok.
Kompaktor
Kluczowym wyzwaniem nowoczesnego świata jest również odpowiednia gospodarka opadami. Mając
na uwadze minimalizację produkowanych śmieci, w Bieruniu korzystamy z prasokontenera –
kompaktora, który ułatwia składowanie, gromadzenie oraz wywóz nieczystości. Jego rolą jest zgniatanie
surowców wtórnych – przede wszystkim makulatury. Dzięki temu śmieci zajmują znacznie mniej miejsca,
przez co spadły koszty ich składowania oraz transportowania.
Europejska Taksonomia
Taksonomia UE to system klasyfikacji ustanawiający wykaz działalności gospodarczej zrównoważonej
środowiskowo. Jej zadaniem jest ukierunkowanie inwestycji przedsiębiorstw w stronę zrównoważonych
inwestycji tak, aby wspierać realizacje celów energetycznych UE w horyzoncie 2030 roku i później.
Ponadto taksonomia pomaga chronić firmy oraz inwestorów m.in. przed zjawiskiem „greenwashingu”.
Taksonomia dotyczy emitentów, którzy podlegają pod regulacje dyrektywy 20214/95/EU dotyczącej
raportowania niefinansowego i zobowiązuje do wykazania we własnych raportach niefinansowych
za 2022 rok informacji na temat tego, w jaki sposób i w jakim stopniu działalność Grupy jest związana
z działalnością gospodarczą, która kwalifikuje się jako zrównoważona środowiskowo (działalność zgodna
z taksonomią/zgodna z systematyką).
Zgodnie z rozporządzeniem w sprawie taksonomii(systematyki)
1
Grupa ujawnia w swoim raporcie
rocznym informacje o udziałach procentowych obrotu / nakładów inwestycyjnych (CAPEX)
1
Rozporządzenie Parlamentu i Rady (UE) 2020/852 z 18 czerwca 2020 r. w sprawie ustanowienia ram ułatwiających zrównoważone inwestycje.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
49
oraz wydatków operacyjnych (OPEX) powiązanych z działalnościami zrównoważonymi środowiskowo.
Kalkulacja kluczowych wskaźników została przygotowana z zachowaniem należytej staranności
i najlepszą wiedzą zgodnie z wymaganiami ustanowionymi w rozporządzeniu delegowanym komisji (UE)
2021/2178
2
.
W celu zakwalifikowania danej działalności jako zrównoważonej środowiskowo, należy określić czy dana
działalność spełnia cztery poniższe przesłanki:
• wnoszenie przez działalność istotnego wkładu w realizację co najmniej jednego celu
środowiskowego,
• niewyrządzania przez działalność poważnych szkód dla żadnego z celów środowiskowych,
• prowadzenia działalności z minimalnymi gwarancjami,
• spełnienia technicznych kryteriów kwalifikacji (TKK).
Cele środowiskowe, o których mowa powyżej to:
• łagodzenia zmian klimatu,
• adaptacja do zmian klimatu,
• zrównoważone wykorzystanie i ochrona zasobów wodnych i morskich,
• przejście na gospodarkę o obiegu zamkniętym,
• zapobieganie zanieczyszczeniu i jego kontrola,
• ochrona i odbudowa bioróżnorodność i ekosystemów,
Proces badania zgodności (UE 2021/2139
3
, UE 2022/1214
4
)
Badanie zgodności z systematyką zostało przeprowadzone metodą czterech kroków i wykonane zostało
przez pracowników działu Controllingu oraz Księgowości.
• Identyfikacja – w pierwszym kroku dokonano przeglądu całej działalności Grupy i ustaleniu czy,
a jeśli tak, to jakie rodzaje działalności kwalifikują się do systematyki. Przy identyfikacji danej
działalności wykorzystano oznaczenia działalności w postaci kodów NACE oraz opisów
działalności wymienionych w załącznikach do rozporządzenia delegowanego komisji (UE)
2021/2179 i rozporządzania delegowanego komisji (UE) 2022/1214,
• Alokacja – kolejny krok polegał na przypisaniu do zidentyfikowanych działalności z kroku
pierwszego wartości obrotu, nakładów inwestycyjnych i wydatków operacyjnych,
• Weryfikacja – dla zidentyfikowanych działalności z poprzednich kroków została dokonana
analiza czterech przesłanek kwalifikujących daną działalność jako zrównoważoną
środowiskowo,
• Kalkulacja – zebrane dane z poprzednich kroków zostały wykorzystane w celu przygotowania
tabel zawierających wymagane informacje oraz niezbędnych opisów zgodnie
z rozporządzeniem delegowanym komisji (UE) 2021/2178.
2
Rozporządzenie Delegowane Komisji (UE) 2021/2178 z dnia 6 lipca 2021 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/852
przez sprecyzowanie treści i prezentacji informacji dotyczących zrównoważonej środowiskowo działalności gospodarczej, które maja być ujawniane przez
przedsiębiorstwa podlegające art. 19a lub 29a dyrektywy 2013/34/UE, oraz określenie metody spełnienia tego obowiązku ujawniania informacji.
3
Rozporządzenie Delegowane Komisji (UE) 2021/2139 z dnia 4 czerwca 2021 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/852
poprzez ustanowienie technicznych kryteriów kwalifikacji służących określeniu warunków, na jakich dana działalność gospodarcza kwalifikuje się jako wnosząca
istotny wkład w łagodzenie zmian klimatu lub w adaptację do zmian klimatu, a także określeniu, czy ta działalność gospodarcza nie wyrządza poważnych szkód
względem żadnego z pozostałych celów środowiskowych.
4
Rozporządzenie Delegowane Komisji (UE) 2022/1214 z dnia 9 marca 2022 r. zmieniające rozporządzenie delegowane (UE) 2021/2139 w odniesieniu do
działalności gospodarczej w niektórych sektorach energetycznych oraz rozporządzenie delegowane (UE) 2021/2178 w odniesieniu do publicznego ujawniania
szczegółów informacji w odniesieniu do tych rodzajów działalności gospodarczej.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
50
Weryfikacja zgodności z technicznymi kryteriami kwalifikacji
Weryfikacja zgodności z TKK przeprowadzona była dla wybranych rodzajów działalności kwalifikujących
się do systematyki i polegała na przeprowadzeniu oceny kryteriów istotnego wkładu i niewyrządzania
poważnych szkód oraz weryfikacji stopnia zgodności danej działalności z technicznymi kryteriami
kwalifikacyjnymi określonymi w rozporządzeniu (UE) 2021/2179 oraz rozporządzeniu (UE) 2022/1214.
Minimalne gwarancje
Grupa Auto Partner S.A. spełnia minimalne gwarancje, o których mowa w artykule 18 rozporządzenia
(UE) 2020/852. Warunki spełnienia minimalnych gwarancji zostały sprawdzone zgodnie z raportem
unijnej Platformy na rzecz zrównoważonego rozwoju opublikowanego w październiku 2022 roku (Final
Report on Minimum Safeguards).
Zgodnie z rekomendacjami niespełnienie Minimalnych Gwarancji oznacza zrealizowanie jednej
z czterech przesłanek:
• nieodpowiednie lub nieistniejące procesy należytej staranności w zakresie praw człowieka,
w tym praw pracowniczych, korupcji, opodatkowania i uczciwej konkurencji,
• spółka została ostatecznie pociągnięta do odpowiedzialności lub uznana za naruszającą prawo
pracy lub praw człowieka w niektórych rodzajach spraw sądowych z zakresu prawa pracy lub
praw człowieka,
• brak współpracy z Krajowym Punktem Kontaktowym OECD (KPK OECD),
• Business and Human Rights Resource Center (BHRRC) podjęło zarzut wobec firmy, a firma nie
odpowiedziała na nie w ciągu trzech miesięcy.
Proces weryfikacji spełnienia Minimalnych Gwarancji Grupa przeprowadziła w następujący sposób:
• w odniesieniu do pierwszej przesłanki weryfikacja kompletności procesów należytej staranności
odbywała się na podstawie wewnętrznej weryfikacji istnienia i działania elementów procesu
należytej staranności wynikających z ram tych procesów zawartych w dokumentach
wymienianych w definicji Minimalnych Gwarancji,
• druga przesłanka została zbadana poprzez weryfikacje czy nie zapadły w badanym okresie
prawomocne wyroki skazujące podmioty Grupy z zakresu prawa pracy lub praw człowieka,
• w procesie analizy przesłanki trzeciej przeprowadzono weryfikację bazy zgłoszeń KPK OECD,
która wykazała brak zaistniałych zgłoszeń w stosunku do Grupy w okresie, którego dotyczyła
weryfikacja [mneguidelines.oecd.org/database/],
• w procesie analizy przesłanki czwartej dokonano weryfikacji bazy zgłoszeń BHRRC, która
wykazała brak zaistniałych zgłoszeń w stosunku do Grupy w okresie, którego dotyczyła
weryfikacja [business-humanrights.org/en/companies].
Zasady rachunkowości
W celu przedstawienia kluczowych wskaźników (Obrót, CAPEX, OPEX) Grupa zastosowała te same
zasady rachunkowości, które mają zastosowanie do sporządzania skonsolidowanego sprawozdania
finansowego Grupy Auto Partner.
Poniżej zaprezentowano opis zasad obliczania poszczególnych wskaźników:
1. Obrót – mianownik stanowiły całkowite przychody osiągnięte przez Grupę w 2022 roku,
ujawnione w skonsolidowanym sprawozdaniu z całkowitych dochodów w pozycji „Przychody
z umów z klientami” (opisane w nocie 3 skonsolidowanego sprawozdania finansowego).
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
51
W liczniku wskaźnika Grupa prezentuje przychody z działalności kwalifikującej się
do systematyki i zgodniej z nią,
2. CAPEX (nakłady inwestycyjne) – mianownik obejmuje zwiększenie w ciągu roku stanu
rzeczowych aktywów trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych z wyłączeniem
środków trwałych w budowie oraz wartości niematerialnych i prawnych w budowie
przed amortyzacją, umorzeniem i wszelkimi aktualizacjami wyceny, w tym wynikającymi
z przeszacowania oraz utraty wartości. Poszczególne wartości zostały zaprezentowane
w skonsolidowanym sprawozdaniu finansowym na 31.12.2022 (opisane w notach 10. Rzeczowe
aktywa trwałe, 11. Wartości niematerialne). Licznik natomiast wskazuje wartość tej części
CAPEX, która dotyczy rodzajów działalności kwalifikującej się do taksonomii i zgodnych z nią,
3. OPEX (wydatki operacyjne) – mianownik wydatków operacyjnych obejmuje koszty służące
do bieżącej obsługi aktywów spółki i utrzymaniu ich w dobrej kondycji. Do kosztów operacyjnych
zaliczono takie pozycje, jak np.: koszty związane utrzymywaniem czystości, monitoringiem
obiektów, koszty najmu wózków widłowych, koszty eksploatacji floty i urządzeń należących
do Grupy. W mianowniku uwzględniono również bieżące naprawy i konserwacje aktywów
trwałych będących w dyspozycji Grupy. W liczniku znalazła się ta część OPEX, która dotyczy
rodzajów działalności kwalifikujących się do systematyki i zgodnych z nią.
Pozostałe informacje
Wszystkie dane wykorzystane do przygotowania obliczeń pochodziły z systemu finansowo-księgowego
Grupy Auto Partner S.A.
Grupa podczas przygotowania danych dotyczących obrotów i nakładów inwestycyjnych uniknęła
podwójnego liczenia poprzez dokonanie stosownych wyłączeń konsolidacyjnych zgodnie z zasadami
rachunkowości. Dodatkowo Grupa na potrzeby uniknięcia podwójnego liczenia przy kalkulacji wydatków
operacyjnych dokonała ich podziału według kodów NACE przypisując dane pozycje do wyłącznie jednej
pozycji.
Analizy przeprowadzane w obrębie systematyki nie zidentyfikowały rodzajów działalności
przyczyniających się do realizacji więcej niż jednego celu środowiskowego wobec czego nie istniała
konieczność zastosowania dodatkowych procedur w celu uniknięcia podwójnego liczenia.
W wyniku przeprowadzonej analizy stwierdzono brak przesłanek do przeprowadzenia dezagregacji
kluczowych wskaźników pomiędzy poszczególne jednostki operacyjne Grupy zgodnie z załącznikiem nr I
pkt 1.2.2.3 rozporządzenia (UE) 2021/2178.
Grupa nie posiada „planów nakładów inwestycyjnych” w rozumieniu lit. b pkt 1.1.2.2 oraz 1.1.3.2
załącznika nr I do rozporządzenia (UE) 2021/2178.
Działalność związana z energią jądrową i gazem ziemnym (UE 2022/1214)
W wyniku przeprowadzonej analizy Grupa nie zidentyfikowała żadnych kategorii przychodów, wydatków
operacyjnych oraz nakładów inwestycyjnych, które można zakwalifikować do działalności
gospodarczych, o których mowa w rozporządzeniu delegowanym komisji (UE) 2022/1214 w związku
z tym Grupa odstąpiła od publikacji tabel wymienionych w załączniku III do wyżej wymienionego
rozporządzenia.
KPI Obrót
Grupa Auto Partner S.A. uzyskuje głównie przychody ze sprzedaży części samochodowych. Działalność
ta nie została ujęta w systematyce i w związku z tym większość przychodów osiąganych przez Grupę nie
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
52
kwalifikuje się do taksonomii. Analiza wszystkich rodzajów działalności uwzględnionych
w rozporządzeniach dotyczących taksonomii wykazała, że do systematyki wyłącznie kwalifikują się
przychody osiągane przez Grupę z sprzedaży usług logistycznych (0,01% wszystkich przychodów). Dalsza
analiza umożliwiła stwierdzenie, że uzyskiwane w ten sposób przychody kwalifikują się do systematyki
ale nie są z nią niezgodne.
KPI CAPEX
Nakłady inwestycyjne realizowane przez Grupę dotyczą głównie najmu kolejnych powierzchni biurowo-
magazynowych, leasingu floty pojazdów, modernizacji istniejących budynków oraz rozwijania zaplecza
technicznego w postaci maszyn i urządzeń.
Po dokonaniu analizy wszystkich wydatków inwestycyjnych w Grupie ustalono, że 51,2% nakładów
można zakwalifikować do taksonomii.
Poniżej wyszczególniono działalności gospodarcze kwalifikujące się do taksonomii ale z nią niezgodnych:
6.5 Transport motocyklami, samochodami osobowymi i lekkimi pojazdami użytkowymi.
7.2 Renowacja istniejących budynków.
7.3 Montaż, konserwacja i naprawa sprzętu zwiększającego efektywność energetyczną.
7.7 Nabywanie i prawo własności budynków.
8.1 Przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność.
KPI OPEX
Wydatki operacyjne obliczone zgodnie z zasadami rachunkowości przyjętymi do celów obliczenia
kluczowych wskaźników wyniosły w 2022 roku 16,6 mln zł. Z punktu widzenia modelu biznesowego
Grupy koszty te stanowiły 0,7% łącznych kosztów działalności rozumianych jako suma kosztów:
własnego sprzedaży, sprzedaży i marketingu, magazynowania, zarządu oraz pozostały kosztów
operacyjnych. W zawiązku z tym Grupa zastosowała zwolnienie z obliczania licznika kluczowych
wskaźników wyników dotyczących wydatków operacyjnych ze względu na nieistotność tych pozycji dla
modelu biznesowego Grupy.
Poniżej wyszczególniono działalności gospodarcze kwalifikujące się do taksonomii:
6.5 Transport motocyklami, samochodami osobowymi i lekkimi pojazdami użytkowymi.
7.2 Renowacja istniejących budynków.
7.3 Montaż, konserwacja i naprawa sprzętu zwiększającego efektywność energetyczną.
7.7 Nabywanie i prawo własności budynków.
8.1 Przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność.
W przypadku wymienionych wydatków stwierdzono niezgodność z systematyką podobnie jak to miało
miejsce w odniesieniu do nakładów inwestycyjnych, na które poniesione były wydatki operacyjne.
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
53
Obrót tabela: Udział procentowy obrotu z tytułu produktów lub usług powiązanych z działalnością gospodarczą zgodną z taksonomią – ujawnienie dotyczy roku 2022
Kryteria dotyczące istotnego
wkładu
Kryteria dotyczące zasady „nie wyrządza
poważnych szkód”
Działalność gospodarcza
Kod lub kody
Obrót
Część obrotu
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i ekosystemy
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i ekosystemy
Minimalne gwarancje
Udział procentowy obrotu zgodnego z systematyką,
rok N
Udział procentowy obrotu zgodnego z systematyką,
rok N-1
Kategoria (działalność wspomagająca lub)
Kategoria („działalność na rzecz przejścia” )
tyś. PLN
%
%
%
%
%
%
%
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
%
%
E
T
A. Działalność kwalifikująca się do systematyki
A.1 Działalność zrównoważono środowiskowo (zgodna z systematyką)
Obrót ze zrównoważonej środowiskowo
działalności (zgodnej z systematyką)
0
0%
0
%
0%
0%
0%
0%
0%
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
0%
0%
Nd
Nd
A.2 Działalność kwalifikująca się do systematyki, ale niezrównoważona środowiskowo (działalność niezgodna z systematyką)
Usługi transportu drogowego towarów
6.6
387
0,01%
Obrót z działalności kwalifikującej się do
systematyki, ale niezrównoważonej
środowiskowo (działalność niezgodnej z
systematyką)
387
0,01%
Razem (A.1 + A.2)
387
0,01%
B. Działalność niekwalifikująca się do systematyki
Obrót z działalności niekwalifikującej się do
systematyki
2 835 384
99,99%
Razem (A + B)
2 835 771
100%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
54
CAPEX tabela: Udział procentowy nakładów inwestycyjnych z tytułu produktów lub usług powiązanych z działalnością gospodarczą zgodną z taksonomią – ujawnienie dotyczy roku 2022
Kryteria dotyczące istotnego wkładu
Kryteria dotyczące zasady „nie wyrządza poważnych
szkód”
Działalność gospodarcza
Kod lub kody
Nakłady inwestycyjne
Udział procentowy nakładów
inwestycyjnych
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i
ekosystemy
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i
ekosystemy
Minimalne gwarancje
Udział procentowy nakładów
inwestycyjnych zgodnych z
systematyką, rok N
Udział procentowy nakładów
inwestycyjnych zgodnych
z
systematyką, rok N-1
Kategoria (działalność
wspomagająca lub)
Kategoria („działalność na rzecz
przejścia” )
tyś.
PLN
%
%
%
%
%
%
%
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
%
%
E
T
A. Działalność kwalifikująca się do systematyki
A.1 Działalność zrównoważono środowiskowo (zgodna z systematyką)
Nakłady inwestycyjne z tytułu
działalności zrównoważonej
środowiskowo (zgodnej z
systematyką)
0
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
0%
0%
Nd
Nd
A.2 Działalność kwalifikująca się do systematyki, ale niezrównoważona środowiskowo (działalność niezgodna z systematyką)
Transport motocyklami,
samochodami osobowymi i lekkimi
pojazdami użytkowymi
6.5
3 621
3,4%
Renowacja istniejących budynków
7.2
6 809
6,3%
Montaż, konserwacja i naprawa
sprzętu zwiększającego
efektywność energetyczną
7.3
300
0,3%
Nabywanie i prawo własności
budynków
7.7
41 976
39,0%
Przetwarzanie danych; zarządzanie
stronami internetowymi (hosting) i
podobna działalność
8.1
2 402
2,2%
Nakłady inwestycyjne z tytułu
działalności kwalifikującej się
do systematyki, ale
niezrównoważonej
55 107
51,2%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
55
środowiskowo (działalność
niezgodnej z systematyką)
Razem (A.1 + A.2)
55 107
45,9%
B. Działalność niekwalifikująca się do systematyki
Nakłady inwestycyjne z tytułu
działalności niekwalifikującej
się do systematyki
52 549
48,8%
Razem (A + B)
107 656
100%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
56
OPEX tabela: Udział procentowy wydatków operacyjnych z tytułu produktów lub usług powiązanych z działalnością gospodarczą zgodną z taksonomią – ujawnienie dotyczy roku 2022
Kryteria dotyczące istotnego wkładu
Kryteria dotyczące zasady „nie wyrządza poważnych
szkód”
Działalność gospodarcza
Kod lub kody
Koszty operacyjne
Udział procentowy wydatków
operacyjnych
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i ekosystemy
Łagodzenie zmian klimatu
Adaptacja do zmian klimatu
Zasoby wodne i morskie
Gospodarka o obiegu zamkniętym
Zanieczyszczenie
Różnorodność biologiczna i ekosystemy
Minimalne gwarancje
Udział procentowy wydatków
operacyjnych zgodnych z systematyką, rok
N
Udział procentowy wydatków
operacyjnych zgodnych
z systematyką, rok
N-1
Kategoria (działalność wspomagająca lub)
Kategoria („działalność na rzecz
przejścia” )
tyś.
PLN
%
%
%
%
%
%
%
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
T/N
%
%
E
T
A. Działalność kwalifikująca się do systematyki
A.1 Działalność zrównoważono środowiskowo (zgodna z systematyką)
Wydatki operacyjne z tytułu
działalności zrównoważonej
środowiskowo (zgodnej z
systematyką)
0
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
Nd
0%
0%
Nd
Nd
A.2 Działalność kwalifikująca się do systematyki, ale niezrównoważona środowiskowo (działalność niezgodna z systematyką)
Transport motocyklami,
samochodami osobowymi i lekkimi
pojazdami użytkowymi
6.5
0
0%
Renowacja istniejących budynków
7.2
0
0%
Montaż, konserwacja i naprawa
sprzętu zwiększającego
efektywność energetyczną
7.3
0
0%
Nabywanie i prawo własności
budynków
7.7
0
0%
Przetwarzanie danych; zarządzanie
stronami internetowymi (hosting) i
podobna działalność
8.1
0
0%
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
57
Wydatki operacyjne z tytułu
działalności kwalifikującej się
do systematyki, ale
niezrównoważonej
środowiskowo (działalność
niezgodnej z systematyką)
0
0%
Razem (A.1 + A.2)
0
0%
B. Działalność niekwalifikująca się do systematyki
Wydatki operacyjne z tytułu
działalności niekwalifikującej
się do systematyki
16 655
100,0%
Razem (A + B)
16 655
100%
O RAPORCIE
[GRI 2-2, 3-1, 3-2, 2-3]
Informacje podstawowe dotyczące raportowania
Niniejsze sprawozdanie jest czwartym publikowanym przez nas. Tym razem powstało w oparciu
o standard GRI 2021, czyli międzynarodowy standard raportowania niefinansowego.
Oznacza to, że przy przygotowaniu sprawozdania kierowaliśmy się zasadami przejrzystości
i wiarygodności prezentowanych treści.
Dokument obejmuje cały rok kalendarzowy, tj. od 1 stycznia 2022 do 31 grudnia 2022 roku.
Zakres raportu obejmuje wszystkie spółki Grupy Kapitałowej. Zawarte w nim dane dotyczą spółek
prowadzących działalność operacyjną, tj. Auto Partner S.A., MaXgear Sp. z o.o., AP Auto Partner CZ
s.r.o.
W okresie objętym raportowaniem nie odnotowano znaczących zmian w zakresie struktury, formy
własności czy łańcucha dostaw.
Indeks wskaźników GRI
Nr wskaźnika
Nazwa wskaźnika
Strona
2-1
Nazwa organizacji
5-6, 9
Opis działalności, marki, usługi
Lokalizacja siedziby głównej organizacji
2-2
Lista wszystkich podmiotów uwzględnionych w Raporcie
4, 58
2-3
Okres, który obejmuje treść Raportu
58
Częstotliwość publikowania Raportu
2-6
Opis działalności, produktów, usług, obsługiwanych rynków, łańcucha dostaw, relacji
z partnerami biznesowymi
5, 12-13, 35
2-7
Całkowita liczba pracowników w podziale na płeć oraz region z uwzględnieniem
pracowników pełnoetatowych i pół-etatowych
22
2-9
Struktura i skład najwyższej jednostki zarządzającej
7
2-23
Zobowiązania dotyczące polityk spółki
10, 36
2-28
Stowarzyszenia członkowskie
12
2-29
Podejście do zaangażowania interesariuszy
13
2-30
Układy zbiorowe
13
3-1
Proces określania istotnych tematów
58
3-2
Lista istotnych tematów
58
3-3
Zarządzanie tematami istotnymi
10, 22, 25,
31-32, 45
201-1
Bezpośrednia wartość ekonomiczna wytworzona i podzielona
6
205-2
Komunikacja i szkolenia w zakresie procedur antykorupcyjnych, w tym:
37
Łączna liczba i odsetek operacji poddanych ocenie pod kątem ryzyka związanego
z korupcją
Łączna liczba członków organu zarządzającego i pracowników, którzy ukończyli
szkolenie dot. polityk i procedur antykorupcyjnych
205-3
Potwierdzone przypadki korupcji i podjęte działania
37
401-1
Łączna liczba pracowników nowozatrudnionych i łączna liczba odejść w podziale
na płeć
22
401-2
Świadczenia dodatkowe (benefity) zapewniane pracownikom
26
404-1 niepełny
Średnia liczba godzin szkoleniowych przypadająca na pracownika w ciągu roku
26
403-1
System zarządzania bezpieczeństwem i ochroną pracy
28
403-5
Szkolenie pracowników w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy
28
403-6
Promowanie zdrowia wśród pracowników
28
403-9
Urazy w pracy, w tym:
28
Wskaźnik liczby wypadków w podziale na ciężkie, śmiertelne, zbiorowe i inne
Ilość dni straconych
Sprawozdanie na temat informacji niefinansowych Grupy Auto Partner za okres od 01-01-2022 do 31-12-2022
59
Wskaźnik częstości wypadków
Wskaźnik ciężkości wypadków
406-1
Całkowita liczba przypadków dyskryminacji oraz podjęte działania naprawcze
27
306-2
Całkowita waga odpadów
45
Poniżej przedstawiamy listę zagadnień niefinansowych wymaganych ustawą o rachunkowości
wraz z odniesieniem do rozdziałów i numerów stron, na których opisujemy wymagane informacje.
Wymaganie
Rozdział
Strona
Opis modelu biznesowego
O nas
• Model biznesowy
6-7
Opis zarządzania ryzykami
zidentyfikowanymi jako istotne
• Zasady zarządzania
10-11
Opis polityk, procedur należytej staranności
oraz rezultatów związanych z działalnością
w odniesieniu do zagadnień pracowniczych
Pracownicy
• Aspekty ryzyka i podejście zarządcze
• Zatrudnienie w Grupie Auto Partner
• Rozwój pracowników
• Bezpieczeństwo i higiena pracy
• W trosce o zdrowie
22-30
Opis polityk, procedur należytej staranności
oraz rezultatów związanych z działalnością
jednostki w odniesieniu do środowiska
naturalnego
Środowisko
• Aspekty ryzyka i podejście zarządcze
• Odpady
• Zużycie paliw
45-57
Opis polityk, procedur należytej staranności
oraz rezultatów związanych z działalnością
jednostki w odniesieniu do przeciwdziałania
korupcji
Rynek
• Przeciwdziałanie korupcji
37-38
Opis polityk, procedur należytej staranności
oraz rezultatów związanych z działalnością
w odniesieniu do praw człowieka
Pracownicy
• Przeciwdziałanie dyskryminacji i mobbingowi
27-28
Opis polityk, procedur należytej staranności
oraz rezultatów związanych z działalnością
w odniesieniu do zagadnień społecznych
Działalność społeczna i dobroczynna
16-21
