Das Stoßdämpferlager hat die Aufgabe, die während der Fahrt auftretenden Schwingungen zu dämpfen und abzufangen. Es handelt sich um ein kleines Metall-Gummi-Bauteil, das starken Belastungen wie Zug und Druck ausgesetzt ist. Sie verbindet die Karosserie mit den Stoßdämpfern. Das Hauptanzeichen dafür, dass das Stoßdämpferlager übermäßig abgenutzt ist, ist das starke Durchdrehen der Räder und das damit verbundene Knarren. Weitere Symptome sind übermäßiges Wanken bei Kurvenfahrten und Lenkradvibrationen. In seltenen Fällen kann es sogar zu einer vollständigen Blockierung der Kompressionsmöglichkeit kommen. Die Lager der Stoßdämpfer werden in der Regel vorbeugend ausgetauscht, wenn die Stoßdämpfer selbst und ihre Kissen ersetzt werden, aber manchmal müssen diese Arbeiten auch häufiger durchgeführt werden. Ein verspäteter Austausch eines verschlissenen Lagers führt nicht nur zu schnelleren Schäden an den Stoßdämpfern, sondern auch an den Reifen und kann zu Problemen mit der Aufhängungsgeometrie und Schäden am ABS-System führen. Der Verschleiß eines Lagers besteht in erster Linie darin, dass die Gummiteile des Lagers zerbröckeln, wodurch es seine Eigenschaften und seine Funktionalität verliert. Es wird geschätzt, dass die Lenkung mit verschlissenen Lagern bis zu 20 Prozent mehr Kraft erfordert. Es wird davon ausgegangen, dass eine Inspektion der Lager nach 20.000 km ratsam und ein Austausch nach 100.000 km unbedingt erforderlich ist. Das Stoßdämpferlager ist ein relativ preiswertes Bauteil. Bei gleichzeitigem Austausch der Stoßdämpfer entstehen durch den Austausch der Lager keine zusätzlichen Arbeitskosten. Ein funktionierendes Stoßdämpferlager ist sowohl für den Komfort als auch für die Fahrsicherheit wichtig.
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