Antriebssystem

Die breite Palette der Antriebskomponenten umfasst vor allem Kupplungen, Zweimassenräder, äußere und innere Gelenke, Halbwellen und Radlager, aber auch Kupplungspumpen, Kupplungsbetätiger und Getriebekomponenten. Im Laufe der Jahre haben sich nicht nur die Triebwerke, sondern auch die Kraftübertragung und vor allem die Getriebe verändert. Die Kunden entscheiden sich immer häufiger für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

Der unangefochtene Maßstab für Geschwindigkeit und Gangwahl war früher der Fahrer selbst, aber moderne Getriebe arbeiten in diesem Bereich viel besser und schalten viel schneller als der Fahrer selbst.

Nicht unbedeutend ist die Erhöhung der Anzahl der Übersetzungsstufen des Getriebes selbst, die bei modernen Lösungen mehr als zehn betragen kann. Heutige “Automatik”-Getriebe laufen meist reibungslos unter allen Bedingungen.

Was ist der Unterschied bei der Benutzung eines Autos mit Automatikgetriebe außer dem reinen Fahren?

Das Automatikgetriebe muss entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewartet werden. Das Wichtigste ist, das Getriebeöl und den Filter zu wechseln. Alle Informationen zu Ölspezifikationen und Wechselintervallen sind in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs zu finden. Es ist jedoch ein Mythos, dass das Schaltgetriebe nicht gewartet werden muss, da auch es einen Ölwechsel und einen Ölstand benötigt.