Pierwsza aktualizacja w 2019 roku wprowadza nowe modele aut oraz szereg zmian w dostępnych systemach.
Lista zmian dla poszczególnych marek znajduje się poniżej:

VAG – dodano do obsługi nowy model: Audi Q7, produkowany po 2016 roku. Na liście pojawiło się 21 nowych systemów uzupełnionych o wszelkie dostępne funkcje.

Citroen – systemy w modelach C4 B7, C6, C8R zostały uzupełnione o brakujące parametry i funkcje.

Peugeot – systemy w modelach 308, 508 zostały uzupełnione o brakujące parametry i funkcje.

Honda – w systemach ABS dodano adaptacje „kalibracje czujnika kąta skrętu”.

Chevrolet – dodano do obsługi nowy model: Camaro V produkowany po 2009 roku. Na liście pojawiło się 21 nowych systemów uzupełnionych o wszelkie dostępne funkcje.

Mazda – na liście obsługiwanych pojazdów pojawił się nowy model: Mazda 3 (BM/BN), produkowany od 2013 roku. Wzbogacony został o 19 sterowników, wśród nich silniki benzynowe SkyActiv-G o pojemności 1.5 oraz 2.0, a także silnik wysokoprężny 2.2 SkyActiv-D.

Iveco – uzupełniona została lista kodów usterek, dostępnych dla sterownika przekładni ESV1 Agile V9.2.X.

Ford – w modelu Focus III/C-Max II pojawiło się 5 nowych sterowników, w tym sterownik przekładni. Lista 11 sterowników została uzupełniona o funkcje adaptacji. Wprowadzono domyślny wybór uproszczony.

Volvo – baza kodów usterek została uzupełniona dla wszystkich systemów w modelach produkowanych przed 2011 rokiem.

Renault – na liście obsługiwanych pojazdów pojawił się nowy model: Kangoo II ph2. Model produkowany od 2013 roku został wzbogacony o listę 24 systemów. Silniki, w jakie wyposażony został ten model to wysokoprężna jednostka 1.5dCi (R9M) oraz jednostki benzynowe: 1.2TCe (H5F). W sterownikach oprócz standardowych funkcji pojawił się szereg adaptacji i kodowań. Uzupełniono brakujące systemy m.in. w modelach: Espace IV ph2, Laguna II ph2, Master ph3 oraz Trafic III.

Hyundai/Kia – w grupie modeli Hyundai i Kia wprowadzono szereg adaptacji we wszystkich dostępnych systemach. Nowo dodane procedury są wymagane przy wymianie/naprawie elementów silnika takich jak np. przepustnica, filtr cząstek stałych, czujnik ciśnienia na szynie, zawór recyrkulacji spalin (EGR), sonda lambda, czujnik ciśnienia różnicowego czy czujnik przepływu powietrza.

Nissan – globalne zmiany w marce Nissan w modelach produkowanych po 2008 roku. Wprowadzono dynamiczne ładowanie parametrów oraz funkcji, co pozwoli na ich odczyt bez względu na wersje sterownika w modelach 370Z Z34, Almera N16, Cabstar F24, Juke F15, Micra K12, Micra K13, Murano Z50, Murano Z51, Navara D40, Note E11, Note E12, NV200M12, Pathfinder R51, Primera P12, Qashqai J10, Qashqai J11, Tiida C11, X-Trail T30, X-Trail T31 i X-Trail T32. Pozostałe sterowniki zostały uzupełnione o brakujące funkcje.

Fiat – na życzenie klientów dodano nowy model 500L, produkowany od 2012 roku, w którym znalazło się 14 nowych systemów, w tym silniki 1.4i i 1.6MJET II. 9 z dodanych systemów uzupełniono o wszystkie dostępne funkcje.

Jeep – model Cherokee KL został wzbogacony o 23 nowe systemy zawierające identyfikację i odczyt usterek.

Axes System działa na polskim rynku od 1996 roku. Nasza firma jest producentem zaawansowanych systemów elektronicznych i diagnostycznych stosowanych w technice motoryzacyjnej. Nasi programiści tworzą specjalistyczne oprogramowanie, które jest liderem na polskim rynku warsztatowym.

Systemy diagnostyczne CDIF są idealnym narzędziem każdego warsztatu samochodowego.
Ich atrakcyjna cena wraz z bogatym wyposażeniem sprawiły, iż stały się znaną i docenianą marką na rynku sprzętu warsztatowego.

Dowiedz się więcej o CDIF/3 na oficjalnej stronie.