Drążki kierownicze

Drążek kierowniczy łączy przekładnię kierowniczą ze zwrotnicą zawieszenia. Odpowiedzialny jest za właściwe prowadzenie przednich kół samochodu, dzięki przekazywaniu ruchu przekładni kierowniczej na zwrotnice kół. Drążek kierowniczy zakończony jest końcówką w kształcie litery „L”, wyposażoną w przegub kulowy. Jedno ramię końcówki mocowane jest do drążka, a drugie do zwrotnicy koła. Przegub jest elastyczny i umożliwia poruszanie się zawieszenia w pionie względem przekładni kierowniczej, która stanowi element nieruchomy.

Drążki kierownicze mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz komfort prowadzenia samochodu. Ich zużycie objawia się istotnym pogorszeniem łatwości prowadzenia auta, wibracjami na kierownicy oraz stukającymi dźwiękami, które znacznie nasilają się podczas jazdy na drodze o nierównej nawierzchni. Niesprawny drążek kierowniczy i luzy, które generuje w układzie kierowniczym to jeden z najczęstszych powodów, dla którego samochód nie przechodzi okresowego przeglądu technicznego. Zaleca się, aby drążki kierownicze wymieniać parami. Z technicznego punktu widzenia wymiana drążka nie wymaga wymiany końcówki, ale taki zakres naprawy jest rekomendowany przez mechaników. Kiedy drążki kierownicze zostaną wymienione, konieczne jest sprawdzenie zbieżności kół oraz geometrii zawieszenia. Sama wymiana drążków w warsztacie trwa około 45 minut, jest prostą i niedrogą naprawą. Pojedynczy drążek kierowniczy kosztuje od kilkudziesięciu złotych wzwyż, zależnie od marki i modelu samochodu.